引进超临界600MW汽轮机调节级叶片的运行可靠性

大容量汽轮机调节叶片的运行可靠性，直接影响发电机组的可用率和安全性。本文应用先进的分析技术，提出了超临界６００ＭＷ汽轮机调节级叶片振动强度设计上存在的问题及叶片损坏的原因，对提高超临界汽轮机调节级叶片运行可靠性具有实际意义，同时对分析叶片一叶轮系统振动特性提供了新的分析手段。     

200MW汽轮机680mm叶片失效原因探讨

根据680mm叶片损坏情况及损坏特征,对叶片的共振损坏、硬物打击、动静碰摩、水击损伤及自激振动等进行了讨论。并根据叶片损坏前机组的运行情况,认为680mm叶片损坏在很大程度上可能是由于汽轮机外部进水水击损伤造成的。     

国产30万瓩汽轮机叶片断裂原因分析

我国自行设计、制造和安装的三十万瓩汽轮发电机组的发电,标志着我国在发展大容量电站设备和电力工业方面,达到了一个新的水平。这是我国工人阶级坚持“独立自主、自力更生”的方针,在无产阶级文化大革命中贯彻执行毛主席革命路线所取得的一项丰硕成果。三十万瓩机组也和其他新生事物一样,有它的诞生、成长和逐步完善的过程。机组先后于1974年、1975年在望亭电厂和姚孟电厂投产后,汽轮机叶片出现了不同程度的缺陷,直接影响着机组的正常运行和稳定发电。制造厂生产的第一台机组装于平顶山姚孟电厂,投产运行66小时后,检查发现调节级叶片有一片的叶根根齿产生裂纹。     

大功率汽轮机叶片运行概况和主要经验

前言我国汽轮机叶片的损坏一直比较多。近六年来,包括国产机组和五、六十年代进口的苏联、东欧机组在内,叶片损坏平均每年约有100起(台次)。资料分析,这么多叶片损坏的原因约70％是属于设计、制造、安装方面的;其余约30％属于运行、检修方面的。而中间再热机组属于前一种原因产生事故的比例更高。近十年,国内一大批中间再热机组投入运行,有国产12.5万、2O万、30万千瓦机组以及进口的日本日立12.5万、25万千瓦机,意大利安莎多12.5万、32.85万千瓦机,法国CEM30万千瓦机,苏联ЛM320万和捷克SKODA11万千瓦机。这些大机组的设计制造水平不同,运行时间长短不一,所以叶片暴露出来的问题多少也不相同。     

进口大容量汽轮机叶片运行的可靠性

介绍了进口大容量汽轮机叶片运行的可靠性情况，重点阐述了接式调节级叶片整体围带弹笥预扭装配式叶片的结构特点，以及影响汽轮机叶片运行可靠性的主要因素，提出一阶叶片一叶轮系统低直径节振型高频振动和中Ｂ０型振动共振，及其对叶片运行安全性带来的危害，认为汽轮机叶片全尺寸动试验验证叶片振动强度设计的合理性和正确性将是保证汽轮机的叶片具有高运行可靠性的主要手段之一。     

进口大容量汽轮机叶片运行可靠性

本文介绍了进口大容量汽轮机其叶片运行可靠性情况，重点阐述了焊接式调节级叶片及整体围带弹性预扭装配式叶片结构特点，以及影响汽轮机叶片运行可靠性的主要因素。提出一阶叶片－叶轮系统低直径节振型高频振动及轴向Ｂ。型振动共振，以及对叶片运行安全性带来的危害。认为汽轮机叶片全尺寸动态试验以验证叶片振动强度设计的合理性和正确性，将是保证汽轮机叶片具有高运行可靠性重要手段之一。     

防止汽轮机叶片水击损伤

低压汽缸内部疏水结构及低压抽汽管道疏水系统设计不合理、设计时缺乏必要的疏水点、疏水点堵塞等因素,引起机内外积水,而且在运行中难以发现,积水进入汽轮机通流部分,导致低压汽轮机叶片的损伤。这种损伤对发电设备安全运行带来极大的危害,尤其较长叶片的水击损伤,导致发电设备的强迫停运,给国民经济造成损失。防止汽轮机进水,这是延长汽轮机寿命的重要组成部分。     

用谐波叶片组技术提高不调频叶片的动强度

增加汽轮机叶片组内的叶片数,即采用称之谓谐波叶片组技术,可以大幅度阵低不调频叶片的共振应力,消除由于同相位、同振幅振动引起的叶片共振疲劳损坏。这种技术已用于电站汽轮机不调频叶片断裂损坏的处理,并获得成功,亦可用于汽轮机不调频叶片的设计,使叶片动强度进一步提高。