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本文利用UGNX2.0软件对通用小型汽油机1P68F曲轴进行了精确建模,采用大型通用有限元软件ANSYS对曲轴在最大受拉、受压两个工况下进行了强度分析,研究了曲轴的变形和应力状态,校核了其强度,同时对曲轴的疲劳强度进行了分析,为指导曲轴设计提供了有力的依据. 相似文献
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随着通用小型汽油机国内外市场消费者购买能力的提升和消费观念的成熟,使得研发设计已经不能只注重技术和功能内在因素,还需要通过对汽油机的外观设计提高通机产品的附加值。这对产品外观设计环节提出了更高要求,外附件的美观和功能的协调统一正在得到越来越多的产品设计人员的关注。本文首先介绍了工业设计的概念,然后通过通用小型汽油机外观造型的设计思路.阐述了外观设计与功能设计协调统一的重要作用。 相似文献
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基于连续非线性损伤的航空发动机叶片疲劳研究 总被引:2,自引:1,他引:2
利用传统线性损伤累积模型对航空发动机叶片进行疲劳研究,由于不能准确描述损伤与载荷之间的关系,导致计算结果不能令人满意.而对于一般的非线性损伤模型,由于忽略扭转振动的影响而易导致在计算中引入误差.为此,基于连续损伤理论,在钛合金TC4(Ti-6Al-4V)疲劳试验中获得叶片材料的S-N曲线的基础上,对CHABOCHE提出的非线性损伤累积模型进行修正,提出适用于航空发动机叶片的连续非线性损伤模型,并验证了模型的正确性.通过与试验数据及线性损伤累积模型的结果进行比对,证明所建立的非线性损伤累积模型能够更准确地反映叶片的损伤累积过程,并利用该模型对某航空发动机叶片进行疲劳寿命预测. 相似文献
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弯扭耦合的旋转机械轴系弯振特性的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
随着旋转机械在役运行时间的增加,转子部分多数会有质量偏心现象出现。这使得转子轴系的扭转振动与弯曲振动的耦合作用明显增强。在已有耦合振动方程基础上,采用有限差分、Newmark积分法求得动力响应,以300 MW汽轮发电机组为研究对象,将其模化为多支承分布质量模型,采用FFT、STFT和wavelet多种方法分析它在简谐衰减、非同期并列两种典型工况激励下以及不同偏心函数、弯扭下的弯振特性。分析结果为研究旋转机械复杂转子系统耦合振动中弯振特性的定量、定性分析提供了依据。图24参7 相似文献
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随着通用小型汽油机国内外市场消费者购买能力的提升和消费观念的成熟,使得研发设计已经不能只注重技术和功能内在因素,还需要通过对汽油机的外观设计提高通机产品的附加值。这对产品外观设计环节提出了更高要求,外附件的美观和功能的协调统一正在得到越来越多的产品设计人员的关注。本文首先介绍了工业设计的概念,然后通过通用小型汽油机外观造型的设计思路,阐述了外观设计与功能设计协调统一的重要作用。 相似文献
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本文选取四台典型的通用小型汽油机进行了尾气排放系统分析,找出了国内外同类产品的排放差异,以及与美国EPAⅢ阶段尾气排放限值的差距.通过贡献率分析找出了影响NOx、THC的主要工况,同时利用统计分析手段系统分析了65台国产188F发动机排放水平,得出了当前国产188F的排放现状.这对指导国内通用小型汽油机企业找出自身产品差异和排放现状,选择竞争机型和机内净化技术路线提供了有力的依据. 相似文献
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