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柴油车用尾气微粒过滤器自动控制系统 总被引：2，自引：0，他引：2
针对城市柴油公交车的工作特点以及尾气微粒袋滤系统的自身特性 ,提出了能保证过滤系统工作可靠性且易于实现自动控制的控制策略 ,确定了有效的振动清灰方式 ,然后进行了相应的自动控制系统设计 ,并对其各功能模块的电路实现作了详细介绍 .最后对试验用热电偶进行了标定并将该自动控制系统用于实际道路试验 .试验表明 ,该电控系统能达到预期控制要求 ,较为实用 . 相似文献
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氧化石墨烯(GO)具有良好的耐热性和力学性能,可用于制备树脂基纳米复合材料,对树脂具有独特的改性效果,但分散性差却限制了GO对树脂基复合材料更好的改性效果。采用超支化聚硼酸酯(HBPB)与GO接枝得到氧化石墨烯-超支化聚硼酸酯(GO-HBPB),并将其用于双环苯并噁嗪树脂(B-BOZ)改性,不仅可解决GO分散性差的问题,还可利用GO-HBPB优异的耐热性,超支化结构,以及大量酚羟基端基对B-BOZ树脂噁嗪环的催化开环作用,使得GO-HBPB改性B-BOZ树脂(BOZ-GO-HBPB)具有比B-BOZ树脂更低的固化温度,在800℃(N2)下高达58.7%的残碳率,以及粗糙而柔韧的树脂浇注体断面形貌。 相似文献
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针对城市柴油公交车的工作特点以及尾气微粒袋滤系统的自身特性，提出了能保证过滤系统工作可靠性且易于实现自动控制的控制策略，确定了有效的振动清灰方式，然后进行了相应的自动控制系统设计，并对其各功能模块的电路实现作了详细介绍．最后对试验用热电偶进行了标定并将该自动控制系统用于实际道路试验、试验表明，该电控系统能达到预期控制要求，较为实用。 相似文献
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本文分析了柴油机微粒的危害,指出了控制柴油机微粒的重要意义,介绍了降低柴油机微粒排放的可行性技术,重点对微粒的后处理进行了分析和对比. 相似文献
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