热应力集中系数的研究 改善上汽30万千瓦汽轮机适应调峰能力的措施之一

本文用弹塑性有限元素法,计算了上汽厂30万千瓦汽轮机转子最危险截面——高压缸调节级后转子过渡圆角处的热应力集中系数,并作出了该截面过渡圆弧与热应力集中系数的关系曲线,从而给该机组改型设计提供了可靠的设计依据。按本文计算的结果,只要把30万千瓦汽轮机高压转子的过渡圆弧从R3改为R20,热应力集中系数即能降低25％左右,而转子寿命可延长两倍左右,这无疑是一个很大的改进。计算中采用了转子真实材料的应变应力由线,因而数据更为可靠。另外,汽封弹性槽经过改进后,热应力集中系数下降18％,这对汽轮机的启动性能带来极大的好处。     

125MW汽轮机转子寿命损耗在线计算

该文根据有限元素法计算得出的１２５ＭＷ汽轮机高中在转子危险截面，导出了能满足在线计算要求，而且经过修正后的转子危险截面处的温度、应力和寿命损耗的表达式．采用其中部分软件所研制的寿命监测仪已在上海闵行发电厂投入运行．     

汽轮机的寿命损耗分配

鉴于没有汽轮机寿命分配标准可循,各种渠道提供的汽轮机寿命分配次数不尽相同。实际机组的启、停方式和次数相差很大,本文提出用标准启、停循环次数代替寿命分配次数。     

转子寿命计算与延长转子寿命的措施

根据汽轮机转子寿命损耗概念,本文对国产30万千瓦汽轮机在启、停和负荷变化时所引起的循环热应力进行了分析处理,提出了推荐给用户使用的热态、冷态启动曲线和负荷变化寿命控制曲线。为了改善机组的调峰性能,延长转子的寿命,本文用弹塑性有限元素法,对转子的最危险截面——调节后过渡园角处的应力集中系数进行了计算。根据计算结果,将过渡园角由R3改为R20,即能延长转子寿命2倍左右,并提高了转子的承载能力。     

30万千瓦汽轮—发电机机组“轴系找中”计算方法及其探讨

一、概述第一台国产30万千瓦汽轮—发电机机组,于74年在望亭电厂安装完毕,进行试运行时,曾因~*9,~*10轴承(即发电机轴承)产生油膜振荡,而一度使机组无法投运。当时各方面作了大量的测试、分析工作。经过很长时期的调试,最后由同时采用     

调峰机组转子危险截面的热应力

本文介绍了目前常用的几种求取调峰机组转子危险截面热应力的方法,可供计算转子寿命参考。     

核电汽轮机汽水分离再热器(MSR)疏水系统设计要点介绍

一、前言核电汽轮机 MSR 疏水系统的主要特点是:大量被输送的流体都是汽、水混合物或饱和水。因此,用于常规电站输送排水的一些设计方法和实践经验,已不再适用于 MSR疏水。为了保证 MSR 疏水系统正常地运行,必须用双相流动的理论和实践来设计疏水系统。     

汽轮机高压缸稳定性分析

用户及制造厂本身连接到汽轮机上的管道系统必须设计成:作用在汽轮机上的力和力矩应在限制值以内,以保证汽轮机在各种工况下都具有良好的性能。本文通过对作用在汽轮机高压汽缸各接口上的力和力矩进行综合分析,推导出高压缸稳定性方程,进而提出高压缸稳定性准则:作用在汽缸上的合力及合力矩的综合效应,使汽缸任一支座处的向下力,不得小于10%的高压缸静止部件的重量。对于有四处对称支座的高压缸,即R_(min)≥|(W_c)/(40)|应用稳定性准则,可对用户的管系设计作出评价,并可减小制造厂管系的作用力。因而,制造厂、用户均可从稳定性准则中获得效益。     

主汽阀阀壳的低周疲劳曲线

本文通过主汽阀阀壳的具体实例,介绍了一种低周疲劳曲线的理论直法。这种方法在没有时间和条件进行低周疲劳试验情况下,只要根据材料手册中的数据,就能绘制出低周疲劳曲线。本文还导出了 ZG15Cr1Mo1V 材料的低周疲劳曲线的解析式(ε_T)/2=0.1792N~(-0.6)+0.00164N~(-0.06)     

延长汽轮机转子寿命的措施——上汽厂30万千瓦高压转子结构分析

一、概述汽轮机在启动,停机以及负荷变化等动态过程中,高温部分的汽缸和转子产生很大的热应力,在交变热应力的作用下,将发生低周疲劳损坏。早期的大型高参数机组多是先发现高温部分的汽缸內壁产生热疲劳裂纹,于是引起了重视,并在结构方面采取了一些措施,其中主要是采用双重缸和采用新型的喷咀室、主汽门以实现全周进汽启动。通过这些改进已使现代大型汽轮机高温部分静子部件的使用寿命问题基本上得到解决,这样一来,转子的寿命就决定了整个机组的寿命,如果延长了转子的寿命,也就延长了汽轮机的寿命,即汽轮机转子的寿命就是汽轮机机组的寿命。所谓转子的寿命是指转子从投运开始直