天然气吸附储存脱附过程的动态模拟

通过热动力学计算,认识了脱附过程当中储罐内温度剖面分布的典型特征:储罐轴心处的温度下降幅度最大。分析了脱附过程当中储罐壁的热交换、吸附剂的导热系数以及储罐内的初始压力对储罐内的温度剖面的影响。结论是加强储罐外壁的热交换、增大吸附剂的导热系数皆能改善吸附储罐内的温度剖面。     

HFC134a汽车空调系统动态仿真

本文从部件的数学模型出发，根据参数间定量耦合的观点，建立了包括车厢体在内的汽车空调系统的动态数学模型。以动态仿真为研究手段，对充注ＨＦＣ１３４ａ的ＳＡＮＴＡＮＡ轿车空调系统进行了仿真计算，计算值与实验值吻合较好，仿真方法可靠，可以作为汽车空调系统最优控制和优化设计的依据；在设计适合ＨＦＣ１３４ａ的新系统时，可缩短研制周期，减少反复试验造成的浪费。     

电子膨胀阀制冷剂流量系数的试验研究

在自搭建的液环法节流机构流量特性试验台上,采用R22制冷剂,试验研究节流阀开度(流通面积)、节流前后压差、入口密度、入口过冷度、出口比容、干度以及阀头半锥角和径向间隙对电子膨胀阀制冷剂流量系数的影响,获得了流量系数的量化关系并进行了试验验证.结果表明,误差在±10.5%以内.     

制冷装置中膨胀阀的对比研究

为验证自行开发的电子膨胀阀和采用单片机开发的实时控制器的控制效果，针对热力膨胀阀、步进电机型膨胀阀、电磁阀型膨胀阀，进行了多个制冷系统冷启动和稳定工况下变负荷控制的实验研究。结果表明相对于传统的热力膨胀阀，电子膨胀阀更适用于系统综合控制器；连续调节型的执行机构比离散调节型的执行机构更容易使过热度稳定；积分环节大大改善了过热度的控制品质。自行开发的电子膨胀阀和控制器，性能价格比高，与国外同类产品相比，实际的控制效果也有较明显的提高。     

小型低温制冷机上的低温密封型式浅析

随着小型低温制冷机在工业、高科技等尖端产业得到越来越广泛的应用，用于其上的低温密封也愈来愈引起人们的重视，低温密封比起普通的密封具有自己独特的要求，该文主要针对小型低温制冷机中的低温密封型式进行简要的说明，并具体给出一些低温制冷机上采用的低温密封实例。     

直冷式电冰箱蒸发器动态特性及其数学模型研究

在对直冷式电冰箱蒸发器不同工作状况下的特性进行分析的基础上,建立了能够比较快速地进行动态仿真的蒸发器数学模型。利用该模型对装置仿真所得计算结果,进一步分析了蒸发器的特性。动态仿真与试验结果吻合较好。     

QRA方法在LNG项目中的应用及存在的问题

通过与NFPA59A为代表的描述性方法的对比,介绍了基于风险研究的QRA方法在LNG项目的应用,如在项目站址选择研究中的应用;通过国内某LNG接收站项目QRA的应用实例阐述了QRA方法的实际意义。以DNV对HRCD数据的QRA分析结果为例,阐述了当前QRA方法在LNG项目应用中存在的问题,并对其发展给出了建议。     

吸附性多层材料绝热性能的试验研究

渗炭玻璃纤维纸是具有吸附功能的间隔材料，通过试验，较为全面地研究了该材料对多层材料绝热性能的影响，为工程应用提供了一些依据。     

户式中央空调机组的技术现状与前景

本文探讨了空气-空气冷热风机组(风冷管道机、风冷多联机)、空气-水冷热水机组、蒸发冷凝式冷水机组和小型燃气吸收式冷热水机组等户式中央空调机组的技术特点和它们应用于别墅和多层或高层公寓时的优缺点，提出了大户型多居室建筑物对户式中央空调的要求和各种形式的小型中央空调机组的技术发展前景。     

摇摆斜盘式压缩机的数学模型及仿真

针对汽车空调用摇摆斜盘式压缩机SD-5系列,将压缩机分成吸气腔、气缸和排气腔三个控制容积,并运用质量连续流、能量平衡和动量守恒方程,建立了三个控制容积的特性方程;并通过一定参数的耦合反馈构成总压缩机数学模型。模型微分方程组通过隐格式离散化,采用Newton-Ralphson方法迭代求解,仿真结果与实测结果吻合。