压气机离线水洗后燃气轮机性能衰退分析研究

为定量诊断燃气轮机实际运行过程中压气机叶片积垢导致的燃气轮机性能衰退趋势,提出一种基于多元非线性回归模型的燃气轮机性能衰退预测方法。以PG9351FA型燃气轮机为例,建立了离线水洗后压气机进气质量流量、压气机压比、压气机效率和燃气轮机功率的性能衰退模型。结果表明:压气机叶片积垢导致的燃气轮机功率衰减速度约为压气机进气质量流量衰减速度的1.7倍,在燃气轮机Baseload工况下,离线水洗后运行2 000 h,压气机进气质量流量衰减约3.26%,压气机压比衰减约3.04%,压气机效率衰减约2.62%,其综合影响使得燃气轮机功率衰减约5.54%;随着离线水洗后运行小时数的增加,燃气轮机性能衰减将逐渐趋于稳定。     

一种基于组织学习的自适应Agent系统体系结构

在复杂适应系统和组织学习理论的基础上，探讨了一种基于组织学习的自适应Agent系统体系结构。在这种体系结构中，通过Agent交互中的适应性行为获取对系统复杂性的认知，而Agent的适应能力则依靠增强学习和动态自组织与重构来实现。文中给出了一个基于组织增长模型的分类器系统算法以及相应的软件实现技术途径。     

底循环系统参数对燃气—蒸汽联合循环机组经济性的影响

采用APROS软件建立了PG9171E型燃气—蒸汽联合循环机组系统仿真模型,分析底循环系统高压蒸汽压力、高、低压蒸汽温度、凝汽器排汽压力对联合循环机组经济性的影响。研究表明:提高蒸汽参数,机组热耗率下降;高压蒸汽压力与机组热耗率近似呈二次函数关系;额定负荷工况下,高压蒸汽温度上升1℃,机组热耗率下降约2.57 kJ/(kW·h);而低压蒸汽温度上升1℃,机组热耗率下降约0.40 kJ/(kW·h);降低凝汽器排汽压力,有利于提高联合循环机组的经济性,但需协调考虑末级叶片运行的安全性和联合循环机组的经济性。     

DSP在电力有源滤波器的应用研究

采用模拟式方案的电力有源滤波器设计，已见大量文献报导。但调整比较困难，且抗干扰能力差。本文提出了一种用DSP作为电力有源滤波器中的控制器的设计方案。其谐波提取，PWM波生成，电流，电压调节器实现均由DSP完成。     

嵌入式组态功能算法的构件参数优化

针对嵌入式控制策略的组态过程中存在参数繁多、查找费时、修改极其不方便的问题,提出一种经验模型。在此模型基础上对组态的参数进行排序,部分参数进行隐藏,达到提高组态开发效率的目的。基于.NET开发环境,进行构件参数优化实验,实验证明了该方法对于优化构件参数的可行性与有效性。     

化工区多热源协同供热成本和优化分析

研究工业热网多热源协同供热成本计算和供热优化问题,采用微增利润法计算多热源的供热成本,在保证各热用户供热质量的前提下,结合热网结构与热负荷情况,合理分配多个热源间的供热比,以达到经济效益最大化的目标。采用的微增利润法具有计算方便简单、定义清晰简明等优势,适用于燃气轮机联合循环、燃气锅炉、燃煤火电等机组多热源协同供热,并可指导运行人员对工业热网进行运行与调度。