排序方式: 共有5条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
本文介绍了在4气门1135型直喷式试验机上采取提高混合气形成质量、组织稀薄均质预混合燃烧方式,控制在上止点着火等措施获得理想放热规律,取得了经济性和排放性全面改善的效果。同时还介绍了模拟增压试验,不同增压比、气门重叠角、喷测定时及喷孔尺寸等实验研究。结果表明:适当提高增压比和加大气门重叠角,是柴油机强化燃烧的重要措施。 相似文献
2.
直喷式柴油机排放的机内控制研究 总被引:7,自引:0,他引:7
不同的油气混合和缸内燃烧过程的组织.对直喷式柴油机污染物的排放有较明显的影响,从而找到了降低直喷式柴油机排放的方法. 相似文献
3.
直喷式柴油机强化燃烧的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文阐述对直喷式柴油机强化燃烧的研究,重点通过所建立的优化直喷式柴油机工作过程的数学模型模拟计算,研究和分析了直喷式柴油机的工作过程和燃烧性能。计算与试验研究均表明,提高喷油压力、缩短喷油期、提高增压压力和采用预喷射快速燃烧、均质预混合燃烧等技术,均可强化柴油机燃烧过程以满足动力性、经济性和排放的要求。 相似文献
4.
随着柴油机的不断强化,燃料供给系统的二次喷射和穴蚀破坏也随之加剧。作者力求找到一个简单、有效的消除二次喷射的方法。本文从理论和实验上阐明采用小承压面积比δ的针阀,可以消除系统的二次喷射;并说明在不出现二次喷射的前提下,对于等容卸载出油阀系统,可以减小卸载容积,以达到防止穴蚀破坏的目的;同时还对δ减小后的利弊进行了分析研究。 相似文献
5.
1