基于多站大气电场的雷暴云等效电荷混合反演算法

为了能够利用地面电场资料对雷暴云等效电荷进行反演,提出了一种雷暴云等效电荷混合反演算法。该算法通过镶嵌混合结构形式将粒子群法和牛顿法相结合,并构造混合概率函数来控制混合时机。给定雷暴云电荷结构参数,在正演结果基础上对雷暴云等效电荷进行反演,结果表明:该混合反演算法的全局搜索性强,能有效地解决对初值的选取问题,并能得到更精确的反演结果;单纯的串行混合结构计算时间短但是反演的效果不佳,镶嵌混合结构能较好地体现两算法的优势;构建混合概率密度函数能够较好地提高整体计算效率。     

计算机多媒体网络技术对军事领域的影响研究

经过计算机多媒体网络技术贯穿应用之后,军事领域一切管理事务都达到了现代和信息化水准,如军事信息的实时性传输、军事决策的智能化制定实施、作战武器的科学化监管等,既大幅度提升军事的现代化操作效果,又令传统的军事教学形式得以丰富完善.在此类背景下,笔者决定针对计算机多媒体技术在军事领域中推广应用的现实意义,以及具体影响细节等内容,加以有序论证,希望能够为相关工作人员合理完成手头职务,提供可靠的指导性建议.     

计算机技术军事领域的应用分析

自从我国开始开展军事信息化建设工程之后,有关军事训练内容和形式都发生系统性变化结果,对于现代军事训练和高素质人才培养,有着较为深刻的影响.笔者在此主要针对计算机技术在军事领域中的应用的要点,以及日后具体发展前景等内容,加以有序论证解析,希望能够引起相关工作人员重视.     

生物事件触发词识别方法研究

从生物文献中抽取生物事件对于生物领域的知识挖掘起着重要的作用,而事件触发词的识别是生物事件抽取的一个关键步骤。系统分别采用词汇及其上下文特征、短语标记特征、词聚类特征以及统计的词典特征构造不同的基于词级的CRF模型,用于生物事件触发词的标记。然后针对不同的触发词类型选择对应最优的标记模型,构造了一个混合CRF模型。在BioNLP 2009 ST语料库上进行了实验评估,结果表明提出的方法取得了很好的性能,为生物事件的抽取建立了良好的基础。     

炭黑/纳米Al2O3填充柔性压敏导电硅胶体系的研究

基于柔性触觉传感器中用到的压敏导电硅橡胶,研究添加纳米Al2O3对导电硅橡胶电特性的影响.从理论上研究纳米Al2O3改性的微观和宏观机理,并通过实验对添加不同量纳米Al2O3的压敏导电硅橡胶导电性、室温下的导电稳定性、压阻特性进行比较分析.实验结果表明:在炭黑浓度恒定的压敏导电硅橡胶中适量添加纳米Al2O3,可有效提高复合材料的导电性,稳定性,增大复合材料的压力敏感范围.     

智能药瓶——物联网技术在生活智能辅助领域中的设计与开发

需要长期服用药物的病人(尤其是老年人与慢性病患者)时常会因各种原因而不能保证按时按量、严遵医嘱来服用药物.这样不仅会影响药物的效果,还有可能引起十分严重的后果.针对这一问题,笔者展开了一系列研究工作,旨在开发一个针对老年人设计的家庭辅助医疗的应用系统——智能药瓶,并通过开发配套的APP,分间隔对药物进行保存,对药品服用时间、服用量等、服用周期、保质期等信息进行管理.     

热工水力试验测控系统的原位可计量性设计

热工水力试验测控系统仪表需要高效准确地完成计量校准和量值溯源,现有的实验室计量模式在拆装仪表环节花费较多时间,综合效率低;而基于过程校验仪的原位计量校准存在较多影响因素,量值溯源难度大。测控系统的原位可计量性设计,需要对测控系统和原位校准装置进行综合设计：在测试系统设计集成阶段,预留标准化的计量接口,规范测试系统软件和标准装置软件的数据格式和通讯规范。原位校准装置的综合不确定度满足热工试验测试仪表的量值溯源要求,可以柔性适应多种规模和仪表类型的测试系统,可以显著提高热工试验测试仪表校准效率。     

一次性防护口罩、防护服检测标准和技术要求解析

通过比较分析国内外一次性防护口罩、防护服等防护用品的检测标准和技术要求,总结出一次性防护口罩、防护服等防护用品检测的关键和重点,以帮助有关专业机构进一步完善我国疫情防护用品标准体系的建设,提高我国防护用品生产标准化水平。     

进气喷甲醇降低柴油机加速冒烟的研究

针对柴油机瞬态工况排放黑烟的现象,采用同步往进气道喷甲醇加以抑制的方法进行了研究.为此开发了一套根据发动机工况变化的甲醇喷射的电控系统.在一台高速非增压直喷柴油机上对进气喷甲醇和纯柴油的瞬态烟度排放两种情况进行了试验对比研究.结果表明,以城市公交车的起步加速和加载加速工况以及发动机高低转速下的增转矩瞬态工况为对象,进气喷甲醇的方法可以减少烟度排放达到50%以上,说明采用进气喷甲醇为柴油机解决冒黑烟问题提供了一种技术途径.     

甲醇不同替代比率对DMCC排放影响的试验研究

对比研究了加装氧化型催化转化器后,甲醇对柴油的不同替代比率条件下柴油/甲醇组合燃烧(DM-CC)系统发动机排放的差异.试验结果表明,为使DMCC发动机的Nox、THC和CO的综合排放最优,在低负荷时,替代率不宜超过22%;中等负荷时,保持35%的替代比率较为理想;大负荷时,替代率可以增加,但不宜超过50%.研究发现,起燃温度较低的氧化催化转化器对全面改善DMCC发动机排放起着非常重要的作用.本研究结果为使DMCC燃烧方式实现低排放提供了重要途径.