一种钢卷小车车体的设计及其鞍座问题的解决

钢卷小车是冷轧带钢生产中的重要辅助设备。通过对小车工作原理的分析研究,对比了常用的两种形式小车的优缺点;针对生产线的生产能力,车间布局和客户提出的要求,依据小车的主要参数,对小车进行了结构分析、运动分析、设计计算,结构改造以及关键部位的校核计算。同时,针对小车在实际生产中出现的问题,特别是当采用V形鞍座时出现的鞍座变形问题,通过INVENTOR软件,建立了三维模型,并进行了受力分析,分析了成因,并提出最终解决方案。另外,当鞍座采用辊子形式的时候,由于液压缸的压力过大,容易造成开卷机心轴的变形,针对这个问题,也提出了解决方案,并运用到实际生产中。     

液压铁路起重机运行机构的计算

铁路起重机运行机构的特点在于它既要实现起重机的低速吊重自力行走，又要便于与列车联挂高速行驶，因而采用了铁路车辆专用的转向架。本文介绍液压铁路起重机运行机构四轴转向架的构造以及运行机构的计算程序。所介绍的计算程序已用于我校设计试制的救援起重机，效果良好。     

对开式中厚板矫直机弯辊装置力学分析

介绍了对开式中厚板矫直机弯辊装置的结构特性,确定了各部件之间的力作用关系和运动关系,建立了弯辊装置整体力学模型和偏心轴与左右压力框架在负弯和正弯时单体力学模型,并对弯辊装置在工作辊负弯和正弯时进行了力学分析,根据工作辊的极限转角和极限弯矩,求解出负弯和正弯时弯辊装置的弯辊矩和弯辊液压缸需要输出的最大作用力,为弯辊装置的结构设计及其强度、刚度校核提供了理论依据,为其尺寸优化提供参数上的依据。     

智能天线系统中动态信道分配算法性能研究

在讨论了智能天线技术对动态信道分配算法性能影响的基础上,通过对智能天线系统下的动态信道分配算法进行仿真研究,与没有利用智能天线技术时的动态信道分配算法比较,两种情况在接收端误比特率的分析,说明采用智能天线技术时,能够在很大程度上改善系统在接收端的误比特率指标。     

基于改进的线性叠加法和岩石破碎效果的最优延期时间分析

延期时间的优选对于矿山爆破振动的控制以及爆破技术经济效果的保障都至关重要。改进的线性叠加法可用于研究爆破振动质点峰值振速(PPV)与不同延期时间的关系。首先,利用傅里叶级数来表示实测单孔爆破振动波形;其次,在傅立叶级数展开式的系数和相位中加入随机变量生成指定数量的单孔爆破振动波形;再次,利用蒙特卡洛模拟计算0 ms到250 ms之间每个延期时间对应的PPV均值,得到PPV随延期时间变化曲线。实例分析结果表明：若以距离爆源531 m处的民房为保护目标,以0.45 cm/s为峰值质点振速控制标准,7 ms以上的延期时间均可选择,并且当延期时间增大,PPV呈减小趋势。结合矿山岩石破碎效果试验,大块量随米延期时间增大呈先减小后增大的抛物线变化规律,其最小值出现在米延期为7 ms/m处。若以爆破振动监测所在矿山的6 m孔距算,其岩石破碎最优延期时间约为40 ms。综合爆破振动蒙特卡洛模拟结果和矿山岩石破碎效果试验结果,得到该矿山爆破最优延期时间可选择为40 ms。     

餐饮百强 顺势而上——2009年度中国餐饮百强报告解读

日前,中国烹饪协会和中国商业联合会、中华全国商业信息中心联合发布了2009年度中国餐饮企业经营业绩调查统计信息,公布了2009年度中国餐饮百强企业榜单。本刊为此专访了中国烹饪协会杨柳常务副会长,请她对2009年度我国餐饮百强企业的发展状况进行了详细的分析和介绍。