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1.
西安工程大学对纺织工程专业创新实践教学体系的构建进行初步探索,建立多层次的实践和创新教学体系,充分利用校内和校外、课内和课外创新实践教学活动,提高学生的创新意识和创新能力。  相似文献   
2.
PTT长丝力学性能的研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
研究了PTT长丝的力学性能和热性能,并与其他长丝进行了比较,结果表明PTT长丝具有优良的弹性和柔软度,其断裂伸长和弹性回复性比其他长丝好。经过热处理的PTT长丝的断裂伸长率增大,但断裂强度和弹性回复性都降低。  相似文献   
3.
采用4种不同捻系数(280、320、360、400)的PTT短纤纱做为研究对象,对其主要力学性能(强伸性、拉伸回复性以及蠕变性能)进行了研究。通过纱线的强伸性能实验,初步得出了PTT短纤纱的临界捻系数范围在360左右;定伸长反复拉伸实验证明了PTT短纤纱具有良好的弹性回复性能;同时,由蠕变实验可以看到捻系数的大小对其弹性回复性影响不显著。并引入四元件模型对纱线的蠕变性能进行了模拟,模型拟合的参数与实验结果可以较好地吻合。  相似文献   
4.
双组分纤维束拉伸曲线特征指标及应用研究   总被引:1,自引:3,他引:1  
针对纤维束拉伸曲线的峰后区间特征 ,首次提出了描述其特征的 9个新指标 ,即后断裂伸长、后断裂伸长率、相对后断裂伸长率、后断裂功、断裂总功、后断裂功系数、后区 1 2负荷伸长率、后区 1 2伸长负荷率、后断裂效率。并对于双组分混合纤维束拉伸特征作了探索性试验研究  相似文献   
5.
PTT纤维及其制品的应用特性分析   总被引:10,自引:4,他引:10  
PTT纤维是一种性能优异的聚酯纤维.综合分析了PTT纤维的力学性能、热学性能、染色性能、抗污性能,并针对PTT短纤维纱及织物的弹性利用率及弹性体现进行了初步分析,PTT纤维耐磨性好,静电小,有柔软的手感,悬垂性能良,PTT纤维较高的弹性回复性和低温下无载体染色性是PTT纤维应用于纺织面料最具特色的特征,PTT纤维的回弹性能问题仍然需进一步研究.  相似文献   
6.
在传统的测试标准基础之上,完成了羊毛单纤维强力测试方法的改进,确定了针对羊毛中部40mm长度范围进行强度测试,实验结果稳定性好,离散小。  相似文献   
7.
热处理对PTT短纤维力学性能的影响   总被引:4,自引:0,他引:4  
研究了PTT短纤维热处理前后的力学性能,并与PET纤维进行了对比。结果表明,PTT短纤维具有优良的弹性性能,其断裂伸长率和弹性回复比PET纤维高。经100℃热处理后,PTT纤维的强伸性能降低,在应力1.0cN和10%伸长下的弹性显著减弱,说明热处理对PTT的弹性性能具有较大的影响。  相似文献   
8.
拉伸改性羊毛特性测试与比较研究   总被引:7,自引:6,他引:7  
拉伸改性羊毛外观和结构的变化,使其性能特点与常规羊毛有所不同。文章以OPTM Fine拉伸改性羊毛为对象,对其白度与亮度、摩擦性能、沸水收缩率、染色性能以及单纤维与束纤维强伸性能等进行了测试,并和超细支及细支等常规羊毛作了对比。研究结果表明,以拉伸改性羊毛为原料开发新产品,其加工工艺参数的制定与实施,要掌握低强度和低温加工原则,发挥其白度和亮度的优势,提高其抱合力,控制上染速率。  相似文献   
9.
如今汽车已经越来越多,炎热的夏季,太阳下停放的汽车在20 min左右车室内温度就达到50℃以上,这使进入车室内的人们感到极不舒服。通过试验测得,启动初期时9种不同开窗方式下,车室内12个测点的降温情况,从而得出启动初期使车室内空气降温最快的最佳开窗方式。  相似文献   
10.
研究了PTT/棉(50/50)环锭纱及Sirospun纱的力学性能,由于纱线加工方式的不同而导致成纱性能的差异,环锭纱强伸性小于Sirospun纱,而回复性则稍大。  相似文献   
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