大型饼类锻件锻造工艺研究综述

综述了饼类锻件锻造工艺的发展。大型饼类锻件是重型装备的核心部件之一,需要在液压机上进行自由锻造,由于其高径比远远小于1,实际生产中,废品率高,生产难度大,最严重的便是层状裂纹问题。为了克服这一问题,人们对饼类锻件进行了解剖检验,提出了压窝成形法、锥形板镦粗法等各种锻造工艺。     

水平V形砧拔长方形截面毛坯的数值模拟

应用一种新的锻造工艺——水平V形砧锻造法,通过有效控制锻件的纤维流向,改善了轴类锻件力学性能的异向性。水平V形砧锻造法在内部应力状态、金属纤维组织、锻件的整体性能、宏观几何形状等方面都优于普通平砧锻造法。对水平V形砧锻造法与普通锻造法进行的数值模拟比较证明,水平V形砧锻造法是控制轴类锻件力学性能的有效工艺手段。     

低磁场条件下Gd5（Si1-xGex）4（x=0，0.2，0.3）合金磁热效应研究

用高频真空悬浮炉在氩气保护下制备了Gd5（Si1-xGex）4（x=0，0.2，0.3）系列样品，用直接测量方法测定了在永磁体提供的低磁场H=1.3T）条件下样品的磁热效应曲线（△Tad-T）．结果表明，用元素Ge分别替代Gd5Si4合金中的Si原子，不能增强合金的磁热效应，但可在333～300K范围改变材料的居里温度，且磁热效应峰值范围变宽．     

屈服强度对前罩外板拉延成形及回弹影响的数值模拟

基于Auto Form软件模拟了前罩外板的拉延成形过程,研究了屈服强度对前罩外板成形过程及减薄率分布、塑性变形量及主、次应变的影响,系统地分析了其对前罩外板回弹性能的影响。结果表明,随着屈服强度的增加,前罩外板的拉延成形性逐渐降低,最大减薄率、塑性变形量及主、次应变分布逐渐增大;回弹不仅与屈服强度变化导致的不同变形量有关,还与其应变状态有关。     

现代数字化技术在机械工程毕业设计教学中的应用

毕业设计是机械工程教育中的重要实践教学环节。从广东省机械工业现代化的工程实践出发,论述了在机械专业毕业生的毕业设计教学环节中,从市场需求、知识结构、师资力量、实验条件和设计效率等方面推进数字化技术的可行性;并对推进数字化技术过程中可能出现的问题提出了对策。     

刀座面板注塑模具的设计

利用PRO/E和AutoCAD软件设计了刀座面板注塑模具,为实现面板碰穿孔的成形,动模芯采用镶拼组合形式;考虑到刀座质量较小,脱模方向投影面积也不大,采用了一模两腔的形式,以提高生产效率;为满足产品的外观要求,采用了潜伏式浇口;生产试验表明,模具设计可行,效果良好。     

模锻参数对铝基复合材料汽车连杆耐磨性能的影响

采用不同的锻压温度、锻压力和锻压比,进行了石墨烯增强铝基复合材料汽车连杆的锻压成形,并进行了耐磨损性能的测试与分析。结果表明:随锻压温度从350℃增加至500℃,锻压力从4 k N增加至10 k N,锻压比从8.6增加至23.2,石墨烯增强铝基复合材料汽车连杆的耐磨损性能均先提高后下降。与锻压温度350℃相比,锻压温度425℃使试样的磨损体积减小46%;与锻压力4 k N相比,锻压力8 k N使试样磨损体积减小39%;与锻压比8.6相比,锻压比15.4使试样的磨损体积减小41%。通过结果分析可知,石墨烯增强铝基复合材料汽车连杆的锻压温度、锻压力和锻压比分别优选为425℃、8 k N和15.4。     

钢制车轮动态弯曲试验疲劳寿命预测

建立了钢制车轮动态弯曲疲劳试验的有限元静力学模型,分析了试验条件下一个载荷循环的结果响应,得到了八个载荷步的疲劳损伤载荷.基于Ansys/Fe-safe耐久性分析软件,用多轴临界面疲劳损伤模型,采用Brown-Miller准则,预测了车轮弯曲试验疲劳寿命.结果表明车轮动态弯曲疲劳试验性能满足要求,但疲劳安全系数不高.给出了改进设计的建议.     

大型锻件锻造加工中有限元软件技术进展

综述了30多年来锻造加工领域有限元软件技术的进展，讨论了国内外大型商品化有限元软件应用的情况，并指出了大型锻件锻造生产中有限元软件发展趋势。     

单辊倾斜非对称PC轧机板形控制的技术原理

对不同轧辊交叉方式的辊缝特性进行了研究。结果表明，虽然单辊不对称交叉方式可以简化PC轧机的结构，减少设备投资，但会使辊缝出现明显的不对称性。为了克服这一弊端，提出了单辊倾斜非对称PC轧制的技术方案，并给出了轧辊和铅垂面内需要倾斜的角度。该方案简单易行，既有单辊非对称交叉设备简便的优点，又可达到对称交叉时的板形控制效果。