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这款模型是笔者2005年8月从北京丰模店邮购来的。初次与此款模型见面是在兰州市少年宫,因为笔者是个地地道道的军卡迷,所以见到“82式”时相当激动,但由于少年宫的标价要比邮购贵近100元,所以笔另外,套件盒内还附有一张加强细节用的蚀刻片,说明书共24页,全车共653个零件。好,开工!首先从驾驶室开始组装。注意,车头上的分模线一定要打磨掉。“号手”的前桥转向做得非常好,完成后可与A18零者还是选择了漫长的邮购。拿到模型后,打开包装一看。模型刻工细致,透明件透明度也不错。套件中10个牵引车轮胎,感觉比例有些不合适,轮胎有些窄!唉!或许是… 相似文献
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坦克装甲车辆高速行驶在崎岖的道路上．虽然履带或车轮园地面不平而上下跳动．但车内的乘员却感受不到强烈的巅震，究其原因．是悬挂系统起的作用。悬挂系统是坦克装甲车辆行动装置的重要组成部分，是将坦克装甲车的车体和负重轮连接起来的所有零部件的总称，主要包括弹性元件，减振器，限制器、平衡肘等。确保行驶平稳乘坐舒适、保持乘员的工作效能是悬挂系统的核心任务。具体说．其功能主要体现在以下两个方面。一是弹性支承车体．缓和行驶装置（履带和负重轮）在路面行驶时产生并传给车体的冲击与振动，改善车内乘员的工作环境．提高工作效能。园地面崎岖而引起的坦克装甲车的起伏振动，会严重影响车内乘员的观察、瞄准和射击。同时这种振动会使车内乘员很一决感到疲劳、恶心．头晕．严重时会造成内脏器官的损伤，极大地削弱战斗力；悬挂系统的另一个功用是减轻振动对车辆各部件的损伤和破坏，增加可靠性．从而确保坦克装甲车辆在任何路面上都能充分发挥动力-传动装置的最大效能．并保证其能以最大车速行驶．使车辆具有良好的机动性。坦克在恶劣地形上的高速运动能力取决于悬挂系统．特别是悬挂系统为负重轮提供的垂直行程。它是评价坦克装甲车辆战场机动性重要的指标之一。 相似文献
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坦克的主要武器是指安装在坦克上的火炮。坦克炮按弹道特性属于加农炮系列，按身管结构可以分为线膛炮和滑膛炮两种。线膛炮是身管内壁刻有膛线的火炮。发射时，弹丸上的弹带嵌入螺旋膛线．追使弹丸沿膛线前进的同时作旋转运动．使弹丸具有一定的转速，靠陀螺效应保持飞行姿态的稳定，滑膛炮是身管内壁无膛线的火炮。发射后，靠弹丸上的尾翼来保持飞行的姿态。 相似文献
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战术导轨逐步成长壮大 “无导轨不成战术”是流传在轻武器 业内的一句时髦词语。这充分表明,战术 导轨系统在轻武器领域,特别是枪械方 面占有的重要地位和具有的重要影响。 简单来说,战术导轨系统就是为了增强 轻武器装备的作战效能,方便加装各种 战术功能附件的一种标准接口装置。步 相似文献
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士兵不堪重负——轻武器系统瘦身势在必行现代作战对步兵分队的要求越来越高,为了有效地遂行作战任务,各种战斗装备、通信装备、保障装备等布满士兵全身,士兵因此不堪重负,极大地影响了实际作战能力的发挥。资料表明,在第一次海湾战争中,美国陆军单兵平均总负荷竟高达近100kg,在阿富汗战场上平均每个士兵的负重也为43.13～47.67kg。一个士兵背着如此多、如此重的东西行军作战,尤其是在高温、高寒条件下,其困难程度可想而知。正因如此,世界各国对单兵负荷减重这一问题非常关注,并在 相似文献
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