大型曲轴的几种成形方法及比较

大功率内燃机一般来说为柴油机,虽然就输出功率而言柴油机不及燃气轮机,由于柴油机有油耗低,易维护、检修的优点,因此常在大型民用船舶上作为主要动力,即便是在航速要求很高的军舰上也常将其作为辅助动力供其使用.     

PC2-5曲轴全纤维成形工艺

PC2-5曲轴是一种船用柴油机曲轴.要求用全纤维法镦锻出毛坯,以保持曲轴内部金属纤维组织合理地连续分布且不能产生任何锻造缺陷.这样可以使曲轴的力学性能得到改善,使用寿命和可靠性得到提高.所以要合理进行TR法镦锻工艺和模具设计才能确保零件的成形.     

TR装置力的配比及主参数设计

TR镦锻技术是目前世界上生产整体大型锻钢曲轴的最先进方法之一.但要真正获得完美无缺的合格曲轴锻坯并不容易,除了采用优质的钢锭,精确计算锻制棒料,严格执行加热及热处理工艺,设计合理的专用模块外[1],还需对TR装置的力学原理有全面透彻的了解、对TR装置的尺寸参数关系熟练掌握并能进行精准的计算、合理的选配.     

全纤维锻造曲轴中的RR与TR装置特点及比较

介绍了全纤维镦锻大中型船用柴油机曲轴的二种装置（RR、TR）的工作原理，分析了各自的力学特点，指出了二者的特长及应用范围。     

Ф762×36×8500厚壁钢管生产工艺

大口径厚壁无缝钢管Ф762mm（外径）×36mm（壁厚）×8500mm（见图1）是某大型电站高压锅炉上必不可少的重要部件，材料为P22．GB5310，该件所处工作环境恶劣，受力状态复杂，因而对管件的力学及物理性能要求很高，只能用大变形量的压力加工方法生产。     

喷射技术与蒸汽锤节能的研究

本文分析了蒸汽的热能分布及蒸汽锤排放废蒸汽的剩余热能,介绍了喷射器的工作原理,从理论上分析了废蒸汽热态增压予以重新利用的途径及经济价值。     

φ762×36×8 500厚壁钢管生产工艺

大口径厚壁无缝钢管φ762 mm(外径)×36mm(壁厚)×8 500 mm(见图1)是某大型电站高压锅炉上必不可少的重要部件,材料为P22-GB5310,该件所处工作环境恶劣,受力状态复杂,因而对管件的力学及物理性能要求很高,只能用大变形量的压力加工方法生产.     

喷射技术与蒸汽锤节能

《喷射技术与蒸汽锤节能》一文,经上海交通大学锻压教研室夏萼辉副教授评审,认为理论可行,方法正确,对节能具有实际意义。本刊予以发表,供具有锻压设备的企业参考。