不熔化炭化对大直径中间相沥青炭纤维结构和性能的影响

本文研究了大直径中间相沥青炭单丝的不熔化过程。不同恒温时间的不熔化过程中元素量的变化及其红外光谱分析指出了不熔化的原理。研究结果表明不同的不熔化条件使最终的大直径中间相沥青炭单丝的力学性能及横截结构产生了明显的差异;随着恒温时间的加长(直至恒温4h)以及升温速率的减少,大直径中间相炭单丝的取向度增加,此趋向与大直径中间相沥青炭单丝的强度变化相一致。     

Li2O在保护渣中的作用

采用在不同玻璃性的两种基渣中加入Ｌｉ２Ｏ为研究Ｌｉ２Ｏ对保护渣粘度，熔化温度及玻璃性能的影响，并对Ｌｉ２Ｏ改善保护渣玻璃性的机理进行了探讨，提出了寻找高速连铸保护渣中Ｌｉ２Ｏ的代用物的一种方法。     

一种测定沥青流变性质的新方法

动态谐振（ｄｕｎａｍｉｃｏｃｉｌｌａｔｏｒｙ）测定沥青流变性是近两年出现的新方法，本文绍了其基本原理和物理参数的定义，以及新近的研究状况。     

世界高新材料技术发展的新趋势

本文根据90年代以来新材料技术的新进展,高度概括地评述了世界新材料技术发展的新趋势,以期对跟踪世界高新技术提供依据。     

40.5 kV/50 kA真空开关用双层线圈式快速斥力机构驱动技术的仿真研究北大核心CSCD

对于高电压大开断容量的真空断路器,为了实现运动机构在长开距下的快速驱动,文中提出一种双层线圈式快速斥力机构来产生更大的电磁斥力,建立仿真模型模拟其运动特性。研究了金属盘厚度、线圈内径、线圈匝数和初始间隙等参数对快速电磁斥力机构运动特性的影响,结果表明:仿真结果与实验结果比较吻合,得出了一般性的设计指导原则。双层线圈式快速斥力机构能够快速动作,满足故障限流器快速开断电路的要求。分闸期间电磁排斥的上升时间非常短,下降时间相对较长,并且电磁排斥力的峰值很大。在此基础上,设计了一种新型排斥线圈放电电路,通过控制不同电容器的放电时序来驱动运动机构,不仅可以满足故障限流器开断电路的速度要求,而且电磁斥力峰值显著降低,很大程度上降低了对斥力机构机械特性的要求。基于本文电磁斥力机构的真空断路器,满足了高压故障限流器的开关装置要求。     

无硫高倍膨胀石墨的制备及影响因素探讨

以鳞片石墨、硝酸、乙酸酐、高锰酸钾为原料，采用化学法经氧化酸化插层、水洗、干燥、高温膨胀过程制备膨胀石墨，利用正交试验方法确定最佳工艺条件，并对相关影响因素及插层机理作了初步探讨。结果表明：按鳞片石墨：硝酸：乙酸酐：高锰酸钾(质量比)=1：0．7：1．5：0．4，反应时间90min，反应温度30℃～40℃的条件可以制备出膨胀体积达478mL/g的高倍无硫膨胀石墨。相关影响因素的大小依次为：高锰酸钾、硝酸、乙酸酐、反应时间，其中高锰酸钾的影响程度远大于其他三个因素。     

化学法制备含锆沥青中锆的形态解析

采用X光电子能谱、X光衍射和背散射对含锆沥青中锆的存在方式进行了表征，结合实验现象推断出含锆沥青中锆是以氧化锆的方式存在的。含锆沥青制备过程中的反应实际上是氯化锆的水解和氧氯化锆的热分解反应，由于水解和生成的氯化氢气体的逸出，使新生成的氧化锆颗粒难以粘结在一起，从而在沥青中精细分散。在含锆沥青中的氧化锆颗粒在几微米尺度上，较粉末掺杂几十微米的颗粒有较大的改善。     

4-2~#合成闸瓦

铁路机车车辆制动装置是保证列车安全运行和提高列车运行速度的重要部件。随着铁路运输事业的发展和列车运行速度不断提高,国外除对铸铁闸瓦进行改进外,不少国家研制了合成闸瓦,美国、苏联、日本等国都已广泛使用。     

空心锥状气相生长碳纤维的微观结构

以甲烷为碳源,硫酸亚铁为催化剂前驱体,通过化学气相沉积在石墨基板上制得了空心锥状炭纤维.采用扫描电子显微镜、X射线衍射、激光拉曼光谱、热失重等分析手段,以平直炭纤维为参照,对比研究了空心锥状炭纤维的微观结构特征.实验结果表明:空心锥状炭纤维由众多空心锥并串联而成,单个空心锥底面直径约1μm,锥高为几百nm;径向平面内三个底面直径约1μm,空心锥呈三角形紧密挟接;轴向方向相邻空心锥由单根纤维连接,形成的单束空心锥状炭纤维直径为约2～3 μm.与平直炭纤维相比,空心锥状炭纤维微观结构有序度较高,层间距较小,微晶尺寸较大.