北方氯碱集团有限公司节能降耗出效益

江苏北方氯碱集团公司是徐州市的耗能大户,始终把节能降耗工作摆在重要位置,坚持不懈地抓住节能降耗这条主线,深入挖潜,一切着眼于高标准、严要求、大力度,决心向管理要效益,以管理求发展。对此我们抓住3项工作：     

壳聚糖-姜精油涂膜对草莓贮藏品质的影响

采用浓度为1%的壳聚糖与不同浓度(0.05%、0.10%、0.20%)的姜精油配制成保鲜液,对草莓进行涂膜处理,研究壳聚糖-姜精油对草莓贮藏品质的影响。结果表明,不同浓度的姜精油与壳聚糖保鲜液对草莓的保鲜效果表现不一,较低浓度的壳聚糖-姜精油保鲜液能够降低草莓的腐烂率、失重率、细胞膜的透性和丙二醛含量,减少可滴定酸、VC和可溶性糖含量的损失,有效地保持草莓的感观品质,能够更好地延缓草莓贮藏品质的下降。其中,壳聚糖-0.10%姜精油保鲜液处理草莓的贮藏品质最佳,而壳聚糖-0.20%姜精油保鲜液处理的草莓贮藏品质较差。     

电子会议系统优化应用及未来发展趋势

1会议系统概述 在科技与社会飞速发展的今天,人们在日常生活和工作中占有和接触的信息越来越多。商务谈判、产品演示、来宾会见、政令下达等都是人与人之间的交流,要更好的达到目的就需要用我们一贯使用的手段——会议,为召开各类会议而安装的系统我们称之为会议系统。     

苏打盐碱草地不同研究尺度土壤pH值空间变异特征

松嫩平原重度退化盐碱草地为典型的苏打盐碱土,对其不同尺度下的土壤异质性特征的了解是理解其退化过程、对其进行合理有效改造的基础。pH值的变化是土地盐碱化的一个关键性指标,本文对杜尔伯特蒙古族自治县他拉哈镇典型退化盐碱草地pH值的空间异质性在4个尺度上进行了研究,这4个尺度分别为大尺度(2.5×10⁷ m²,取样间隔500 m)、中尺度(5.76×10⁶ m²,取样间隔112 m)、小尺度(8.75×10⁴ m²,取样间隔1 m)和微尺度(42 m²,取样间隔0.5 m)。结果表明：只有大尺度取样时符合正态分布,其他尺度均不符合正态分布。从大尺度到微尺度的变异系数分别为16%、6.7%、11.9%和10.1%。中尺度和微尺度下随机变异所占比例均比较小,都表现为强空间自相关的特点,大尺度和小尺度为中等空间自相关。在大尺度取样时对pH值的预测不够准确。中尺度取样时预测值有相当的参考价值。小尺度和微尺度取样时预测值精度高,四个研究尺度下松嫩草地...     

甲醇/PODE预混合引燃模式在防爆柴油机上的研究

为了改善防爆柴油机的燃烧和排放特性,在一台防爆改造后的柴油机上,进气道喷射甲醇,缸内直喷聚甲氧基二甲醚,研究甲醇质量比对聚甲氧基二甲醚/甲醇预混合引燃模式的影响。试验结果表明:采用聚甲氧基二甲醚/甲醇预混合引燃模式的防爆柴油机,随着甲醇质量比增加,燃烧始点晚于采用单燃料压燃模式时的燃烧始点,但是燃烧速度快,压升率峰值升高,放热率曲线呈现单峰形,放热率峰值与原机相比提高142%。同时,随着甲醇质量比增大预混合引燃模式对NO_x和碳烟排放的trade-off关系明显缓解,当质量比大于40%时,与原机单燃料模式相比碳烟和NO_x排放大幅降低。     

基于卷积神经网络的暂态电压稳定评估及风险量化

提出了一种暂态电压稳定性评估及其风险量化方法.首先,探讨卷积神经网络(CNN)与暂态电压稳定评估的关联性和匹配性,建立了基于CNN的暂态电压稳定评估模型.其次,在可信度框架下引入四元评估结构,可有效解决CNN在稳定边界识别上对时域仿真依赖的难题.然后,通过评估结果获取暂态电压稳定裕度,并将其与可信度相结合来构建风险函数,从而实现对暂态电压稳定的风险量化分级.实际电网算例分析结果验证了该方法的有效性.     

制动盘结构对制动抖的影响研究

制动抖动现象是由制动引起,通过制动管路和悬架进行传递,包括动力学和热力学作用的一个复杂的振动现象。本文根据工作实践,介绍了从制动盘入手解决制动抖动问题的思路,发现了制动盘加强筋的合理布置,可有利于控制制动盘工作时的热变形,从而减少DTV,从源头上控制或延缓制动抖的发生。     

多阶段多属性配电网规划项目优选模型及求解

目前配电网规划项目优选方法很少考虑负荷增长速度快慢对项目供电效益和项目入选年的影响,也很少同时考虑项目的紧急程度、技术效益和经济效益,为此建立以技术效益和经济效益最大为目标的中低压配电网规划项目优选模型。根据项目的紧急程度对项目技术效益进行奖优罚劣,为衡量项目供电效益的逐年变化速度,采用差异化权重法得到项目投产后5 a的供电效益综合水平。提出改进的多目标粒子群算法求解模型,得到一系列目标互有优势的项目组合方案,根据供电企业的目标偏好对项目组合方案集进行多级筛选,得到最优项目组合方案。以某地区配电网规划项目库为例,优选结果表明所提模型能更好地考虑项目的紧急程度和供电效益变化速度,并实现多区域多目标综合提升。     

砂-黏土混合物的压缩性状及其粗颗粒骨架形成机制

众多学者已对黏土和砂土的压缩特性开展了大量研究,但在自然界或者人工吹填造陆工程中,更为常见的地基土类型是粗细共存、级配不连续的砂-黏土或粗粒-细粒混合物,而关于该类特殊土压缩特性的研究成果却鲜见报道。针对该问题,配制不同砂土比例和含水量的砂-黏土混合物,开展一维固结试验,以研究砂-黏土混合物的压缩特性并明确粗颗粒骨架形成机制。结果表明：混合物与一般黏性土的压缩性状有所不同,虽用于评价纯黏土压缩特性的归一化指标e/eL和孔隙指数Iv均能拓展运用在砂-黏土混合物中,即建立其与荷载之间的关系式,但是纯黏土与砂-黏土混合物归一化压缩特性存在明显的差异性,表现出不适用性。本质原因在于混合物在荷载作用下形成了砂骨架,骨架形成前后混合物的压缩特性分别由黏土和砂骨架控制。引入了砂-黏土混合物四相体系,根据黏土孔隙比和砂孔隙比两个参数阐明了砂骨架的形成机制,给出了压缩性状差异性的机理解释。文末给出了砂骨架形成的预测方法,明确了两种压缩机制转换的阈值。研究成果对阐明砂-黏土混合物的压缩机制具有重要的科学意义,对该类土地基的沉降计算有参考价值。     

甲醇喷入时刻对缸内双喷柴油机燃烧与排放影响的数值模拟分析

文章以CY25TQ单缸柴油机为原型,利用AVL-FIRE软件建模,在压缩比为16.9、转速为1 800 r/min、甲醇质量分数为40%、引燃油喷油时刻为20°CA BTDC的工况下,分别在130,70,40,10°CA BTDC 4个时刻喷入甲醇,研究不同甲醇喷入时刻对缸内双喷柴油/甲醇发动机燃烧与排放的影响。研究结果表明:当甲醇喷入时刻为130,70,40°CA BTDC时,缸内以预混合燃烧为主,且甲醇喷入时刻为70°CA BTDC时,缸内预混合气的浓度梯度较合理,燃烧等容度更好,CO和SOOT的排放量降低,NOx的排放量增加,但增加幅度不大;甲醇喷入时刻为40°CA BTDC时,甲醇会在上止点前着火,在压缩冲程做负功,发动机的热效率降低;甲醇喷入时刻为10°CA BTDC时,缸内以扩散燃烧为主,缸内温度较低,甲醇燃烧不充分,排放较差。