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为实现"双碳"目标,电动汽车成为了交通工具转型的重要途径.但由于充电速度影响电动汽车用户体验,一定程度上制约了电动汽车的推广应用,为此,发展大功率充电是提升电动汽车市场渗入率的重要技术途径.然而,由于大功率充电带来的动力电池加速老化以及快速产热导致的动力电池组温度分布不一致性等问题,给电动汽车快速充电策略的制定和热管理系统的设计带来了新的挑战.本文从电动汽车大功率充电策略优化和电池组热管理系统设计两个角度,归纳了目前面向电动汽车大功率充电过程的管理技术研究现状.围绕大功率充电方式对动力电池性能的影响,评价了不同充电策略和热管理系统设计方法的优缺点.在此基础上,重点分析了电动汽车大功率充电策略及热管理技术发展中面临的挑战. 相似文献
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网络应用的普及与网络入侵加剧了网络安全的隐患。为了合理的评价网络安全带来的风险,提出了一种基于硬件安全、软件安全、管理安全的多级模糊决策模型。该模型从不同层次分析了网络安全的指标权重,提高了网络安全评估的效率,是一种有效的网络安全评估方法。 相似文献
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哈尔滨城市公交工况的构建 总被引:1,自引:0,他引:1
针对哈尔滨市开展新能源公交客车示范运行,客车动力系统的匹配及其优化问题,采用GPS设备对哈尔滨城市公交典型线路的运行工况进行了实测,将记录的车速曲线分割成运动片段,采用主成分分析法和聚类技术提炼了运动片段的特征,进而建立了哈尔滨城市公交工况,并分别与中国城市公交工况和曼哈顿城市公交工况的特征值进行对比分析.分析结果表明,哈尔滨城市公交工况的平均车速低于中国城市公交道路工况,平均加、减速等特征值则高于中国城市公交道路工况.怠速比例低于曼哈顿城市公交工况.建议公交车生产及研发部门采用哈尔滨市自身的公交行驶工况,匹配设计出更符合实际的新能源公交客车动力系统,并通过优化控制策略,进一步提高车辆行驶的经济性. 相似文献
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针对民族地区高等院校计算机教育的特点与面临的困难,提出相应的解决对策和改革方向。探讨如何构建现代人才素质需求与地方民族特色相结合的计算机教学体系,从而促进民族地区计算机人才的培养。 相似文献
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交流伺服系统由于其具有稳定性好、响应速度快等优点,在工控领域得到了广泛应用.但是采用传统控制策略难以获得满意的控制效果.针对这一问题,本文提出一种基于改进粒子群优化算法的PID控制策略,利用粒子群算法对控制器的初始参数进行优化,消除控制器的初始值对控制效果的影响,同时克服不确定因素对系统响应性能的不利影响,使其达到最佳工作状态.Matlab仿真结果表明,该控制策略有收敛速度快、控制精确度高及抗干扰能力强等优越性,改善了常规PID控制器的性能. 相似文献
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针对目前普遍使用的固定口令身份认证系统,给出了一种基于白噪声器件的动态口令身份认证系统。该系统中,动态口令是通过自噪声器件产生的随机序列经过特定的不可逆映射函数变换后得到的,这使得攻击者很难从已知的任何数量的口令中推断出下一个口令。此外,系统还提供了无线报警提示功能,可将用户的登录信息及时地发送给对应的合法用户,从而能够有效地防止非法用户的假冒攻击行为。 相似文献
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