对液化石油气气化混合气供应系统的探讨

详细论述了液化石油气气化混合气供应系统的应用范围及特点，全面地阐述了液化石油气与空气混合比应考虑的诸多因素及有关系统参数确定方法，以使该供应系统与天然气供应系统具有良好的互换性。同时提出液化石油气气化混合气供应系统是适应目前我国城市建设发展的需要，是向着天然气供应过渡过程中行之有效的途径     

浅议电力系统的继电保护

分析了电力系统常见故障产生的原因及主要的防护方式。     

镀银长丝／棉针织内衣交织物的开发

选用77．8dtex的镀银长丝和J15tex纯棉纱按1：3比例进行编织，成功开发出了具有抗静电、抗电磁辐射和抗菌除臭功能针织内衣；对其进行的功能测试结果显示，织物对微波的屏蔽效果可达99．99％，抗菌作用可达99．94％。     

旅大10-1油田早期注聚可行性研究

目前渤海油田已投产的部分油田存在含水率上升快、采出程度低的突出问题,而受平台的寿命限制,一个海上油田的开发只有20年左右的时间。如何在平台寿命的有效期内,尽快地采出更多的油,是渤海油田需解决的技术难题。通过对旅大10-1油田的地质油藏分析,完成地质模型拟合,从而进行段塞浓度、注聚时间、注液速度和注聚时机的优化研究,给出了推荐方案。研究结果表明,在旅大10-1油田进行早期注聚是可行的,但要保证注入压力不要超过现场管线所能承受的压力极限。     

体院北中压燃气楼前调压系统现状分析及改进

针对天津现有的中压燃气楼前调压供应系统存在的问题，提出了若干改进措施，并进行了经济比较。同时还就有关我国今后燃气供应系统发展方向阐明了观点，特别是对适合我国北方地区调压设备的开发，及新型燃气管材的应用提出了建议。     

生物质平台分子制备γ-戊内酯的研究进展

综述了近年来以生物质平台分子乙酰丙酸(酯)和糠醛为原料制取γ-戊内酯的研究工作。详细讨论了各种类型的催化剂对反应性能的影响,并对相关催化机理进行了分析和归纳;最后对生物质平台分子催化转化制取γ-戊内酯的发展前景进行了展望。     

甘三酯-主成分分析识别7种植物油脂的研究

以大豆油(33种)、花生油(39种)、葵花籽油(17种)、玉米油(10种)、棕榈油(28种)、芝麻油(37种)和菜籽油(58种)为样品,采用反相高效液相色谱法(RP-HPLC)分别测定其甘三酯组成.以乙腈和二氯甲烷为流动相,蒸发光散射检测器检测,通过JUPITER C18色谱柱将油脂分离为多簇峰(38个);随机取2/3样品数量作为定标集,使用NIRCal-5.2软件的数据处理向导,以甘三酯相对含量为变量,对其进行log(logarithm)对数处理和ncl(Normalization by Closure)标准化处理,使用聚类分析-主成分分析(CLU-PCA)方法,经过优化识别模型,7种植物纯油被正确识别为7类;其余1/3样品为验证集,除玉米油和菜籽油的识别率为90%和92%外,其他识别模型的准确率和验证准确率均为100%.     

脂肪酸分析结合基团红外光谱吸收识别稻米油

采用气相色谱法和红外光谱法结合簇类的独立软模式(SIMCA)识别方法对稻米油进行识别分析方法的研究.计算4种植物油(稻米油、大豆油、花生油和菜籽油)中8种脂肪酸含量;油脂样品和糠蜡样品采用傅里变换红外吸收光谱仪分别扫描其光谱,以1 080～1 125 cm-1和1 680～1 780 cm-1波段处的吸收值为不同种类油脂的红外特征信息.用SIMCA识别法分别对4种植物油建立种类识别模型.然后,以各种植物油脂的脂肪酸和红外吸收光谱的吸收值信息为变量,建立各种油脂的主成分分析模型,随机抽取2/3的样本为训练集,1/3为验证集,对所建立模型进行识别并验证,两种变量得到的模型的Q值均为0.9.两种方法的识别结果分别为97％和100％.     

甘三酯-主成分分析识别7种植物油脂的研究

以大豆油(33种)、花生油(39种)、葵花籽油(17种)、玉米油(10种)、棕榈油(28种)、芝麻油(37种)和菜籽油(58种)为样品,采用反相高效液相色谱法(RP-HPLC)分别测定其甘三酯组成.以乙腈和二氯甲烷为流动相,蒸发光散射检测器检测,通过JUPITER C18色谱柱将油脂分离为多簇峰(38个);随机取2/3样品数量作为定标集,使用NIRCal-5.2软件的数据处理向导,以甘三酯相对含量为变量,对其进行log(logarithm)对数处理和ncl(Normalization by Closure)标准化处理,使用聚类分析-主成分分析(CLU-PCA)方法,经过优化识别模型,7种植物纯油被正确识别为7类;其余1/3样品为验证集,除玉米油和菜籽油的识别率为90%和92%外,其他识别模型的准确率和验证准确率均为100%.     

旅大10-1油田聚合物驱可行性研究

目前渤海油田已投产的部分油田存在含水率上升快、采出程度低的突出问题,而受平台的寿命限制,一个海上油田的开发只有20年左右的时间。如何在平台寿命的有效期内,尽快地采出更多的油,是渤海油田需解决的技术难题。通过对旅大10-1油田的地质油藏分析,建立合理的地质模型和油藏数值模型,从而进行驱油方案的优化设计研究,给出了推荐方案。研究结果表明,在旅大10-1油田进行早期注聚合物是可行的,但存在一定的困难,注入速度不能太高,段塞质量浓度也不能太高。