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针对目前特殊分布板流化床实验测试技术的局限性及数据的不完全性,建立二维流化床欧拉-欧拉双流体模型,采用标准κ-ε湍流模型对锥形非均匀分布板流化床进行数值模拟计算。结果表明:锥形(∧形)分布板流化床风速分布不均匀,在高风速区,高速气流携带固体颗粒以气泡形式自下而上运动,在低风速区,固体颗粒在自身重力作用下缓慢下降,从而形成循环运动;在相同进口速度条件下,随着分布板倾斜角度的增加,锥形分布板流化床内气泡直径、固体颗粒速度及床层膨胀高度都增加,流化床内气固混合特性得到了加强。综合考虑固体颗粒体积分数与速度,选择分布板倾斜角度在20~30°之间较为合适。 相似文献
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通过STM32控制电路及Atlas 200加速模块,实现森林防火机器人边缘端自主火情监测、报警功能;同时具备与云平台通信能力,实现视频流上传、云平台二次验证、云平台远端监测、控制等。STM32控制电路作为森林防火机器人运动控制模块,控制机器人实现定点巡航、火源定位、环境信号采集、报警等功能。Atlas 200加速模块对森林防火机器人做智能化提升,负责接收云平台控制信号,并在边缘端部署烟火识别算法,进行火情侦测。边云结合形式使森林防火机器人更加智能化、数字化,及时发现火情并有效降低误报率,减少森林火灾危害。 相似文献
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随着汽车智能网联化进程的加速,传统CAN/CANFD通信已经不能满足高效数据传输的带宽和实时性需求。TSN(时间敏感型网络,Time Sensitive Network)作为新一代以太网技术,可以解决车载网络对于信息低延迟,高速率的传输问题,可以保证信息的实时性传输引起车载网络工程师的关注。本文采用仿真和实验相结合的方式,验证了SP(Strict Priority)、TAS(Time Aware Shaper)对于时间敏感参数传输延迟的影响。结果显示,在各类负载工况下,相对于无QoS机制,采用SP机制可以显著降低时间敏感参数的传输延迟;采用CBS(Credit based Shaper)通过队列信用值管理,TAS将时间敏感参数的传输延迟控制在200μs以内,效果优于SP机制。研究结果为车载TSN网络设计提供了必要的理论支持。 相似文献
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