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为考察恒热流密度时不同形状涡发生器对螺旋通道内流体湍流状态下传热特性的影响,采用RNGκ-ε湍流模型,对内壁光滑以及内置体积相同的半球形、圆柱形和圆锥形涡发生器的螺旋通道进行数值模拟。在工质为常温水,热流密度为50 000 W/m2,入口温度为298 K,入口速度范围为0.5~1.0 m/s的条件下,研究了湍流状态下4种螺旋通道的努赛尔数、泊肃叶数和综合性能评价因子(η),并根据热力学第二定律进行熵产计算。结果表明:在湍流状态下,3种涡发生器对努塞尔数的影响不大,泊肃叶数有所增加,η均小于且接近1,总熵产提高,并随雷诺数的增加而减小。综上可知,涡发生器结构的改变对螺旋通道的传热效果影响较小,对熵产提升显著。 相似文献
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研究船用空压机的抗冲击能力具有重要意义,采用ANSYS Workbench有限元分析软件对船用空压机进行抗冲击对比仿真计算。首先,明确船用空压机抗冲击设计分析条件和校核方法,计算三向抗冲击设计参数,得到三向冲击输入加速度谱。其次,进行抗冲击仿真模拟,包括抗冲击仿真模型搭建、几何模型建立与简化、有限元网格划分、边界条件的选取等相关流程。最后,对船用空压机刚性连接形式和等效隔振器弹性连接形式分别进行模态分析和瞬态分析的时域数值计算,对比分析三向冲击下两种连接方式的应力分布情况,对其三向抗冲击能力进行校核。此研究对船用装置结构设计具有一定的参考价值。 相似文献
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