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本文回顾了现有关于城市中心改造中参与者冲突和规划师角色的文献,探索了中国城市中心改造中的参与者冲突和在这些冲突中的规划师的角色问题.在此基础上,作者指出,多种因素导致了这些冲突,并且规划师应该在化解这些冲突上有所作用.具体说,在新的城市中心改造形势下,规划师应该重新思考自己的服务对象,重新审视与冲突有关的(政治、经济)结构性问题和能够容纳新的形势的规划模式. 相似文献
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从总体印象,国家层面评估框架、原则、有关法律和地方具体使用的评估方法等问题出发,本文梳理和总结北美在交通系统与交通项目评估方面的有关历史和部分经验.在此基础上,结合中国有关实践,作者探求了这些北美历史、经验的启示及其对中国的相关实践的指导意义.作者指出,合理的交通规划体制和法定过程、交通数据采集、交通资助可能性等5个因素,是保证交通系统和交通项目评估具有一定水准的前提.同时,针对这几个方面,结合中国有关情况,作者给出了相应的建议. 相似文献
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针对传统砂眼堵漏的缺点,提出了一种基于捻缝技术的高电压设备带压力不停电堵漏方法;介绍了该方法的技术特点、实施要点;通过经济技术分析,说明采用该方法进行高压设备带电堵漏,具有显著的经济效益。 相似文献
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道路交通投资带动经济发展的战略(或者说以要想富,先修路为重要指导的发展经济的工作指导方针),近年来己愈被我国各级政府所重视.在对西方学者关于交通与经济发展关系有代表性研究成果进行分析、梳理的基础上,结合中国的实际,本文提出了西方相关研究给中国的五点重要启示. 相似文献
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在短时交通流预测中,道路交通空间相关性是客观存在的.现有研究在度量道路交通空间相关性上,通常采用时间序列数据直接进行统计分析,或是假定一定距离内具有空间相关性等.但这些方式忽略了道路之间交通影响的空间异质性.在卡口数据中,由于车辆牌照的唯一性特性,不仅可以计算出研究路段的交通流时间序列,还能得到每辆车的行驶轨迹.本文通过车辆轨迹,得到流量转移权重矩阵和不同卡口数据量化的网络权重矩阵,构造一个新的网络权重矩阵,度量城市道路之间的空间相关性,然后进行短时交通流预测及效果比较,验证了方法的可行性和有效性. 相似文献
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2014年4月18年-19日由中国勘察设计协会建筑设计分会、《建筑设计管理》杂志社,中南建筑设计院股份有限公司、中信建筑设计研究总院有限公司共同举办的第三届全国优秀建筑设计学术交流会在武汉召开,同时举行了全国优秀建筑设计作品展。云南省设计院集团、昆明市建筑设计研究院有限责任公司、大理州设计院、昆明中森华创设计有限公司等我省设计机构一行15人参加了此次会议。 相似文献
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城市、城市规划与公众参与:一次始于概念的探索 总被引:2,自引:3,他引:2
“城市”、“城市规划”的概念具有多样性,反映了人们丰富多彩的“城市”理想和对“城市规划”的不同期待。无论是从“城市规划”的定义还是从已有部分文献的结论出发,公众参与在现代城市规划中都具有重要地位。对有关概念的重新探索,可提供一个新的理解专业知识、权力、公众参与和城市规划的相互关系的角度。 相似文献
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幼儿教育对孩子的成长发展起着至关重要的作用。为营造幼儿良好的学习和活动环境,必须对幼儿园建筑进行科学设计,以同时满足幼儿园的教学要求及孩子的成长需求。由于幼儿年龄和心理的特殊性,在建筑设计中增添相应的趣味性元素,打造符合幼儿认知特点的教育空间至关重要。文章将通过分析幼儿园教育的环境需求及建筑趣味性构成,对幼儿园建筑趣味性的设计策略进行深入研究,为建筑师提供参考与建议。 相似文献