农产品电子商务网站的建设与研究

农产品电子商务是一个借助于网络平台新型的农产品销售模式。用户将自己的各类相关信息按照一定的格式输入到电子商务这个系统中,此系统就会协助完成合同的签订、分类、传递和款项收付等全套业务,为卖方以较高的价格出售农产品,买方以较低的价格购入原材料提供了一条非常好的途径,而且也减少了运输渠道所带来的额外消费。因此,农产品电子商务网站的发展对农业的发展和农民的收入的提高有着极大的意义。     

陆上风电直流汇集系统拓扑结构优化设计方法

陆上风电全直流发电系统可有效解决大规模风电交流汇集、传输产生的谐波谐振等问题,而经济、可靠的风电直流汇集系统拓扑结构是其良好发展的基础。文中首先给出基于风机分组串并联的风电直流汇集系统拓扑结构;其次,对该拓扑结构中的不同风机分组方案进行可靠性及经济性评估;然后,综合考虑系统经济性与可靠性问题带来的缺电损失成本,以总成本最低为目标,提出风电直流汇集系统拓扑结构优化模型;最后,以中国西北某50 MW风电场为例,对所提风电直流汇集系统拓扑结构优化模型进行仿真验证。结果表明,所提风电直流汇集系统拓扑结构优化方案可以统筹考虑系统经济性和可靠性,获得最优风机分组方案,将优选后的拓扑结构与典型风电交流汇集系统结构对比,验证了所提拓扑结构优化方案的可行性及优势。     

城市道路网络韧性的定义内涵、衡量指标与研究方法

城市道路是城市交通基础设施的主要组成部分。道路网络的整体韧性水平对于不确定扰动影响下维持城市基本运转、实现城市整体韧性目标而言,具有十分重要的意义。本文通过分析基于Web of Science核心数据库检索与重要引文补充相结合形成的文献数据集,全面回顾了城市道路网络韧性的相关研究,重点讨论了道路网络韧性的定义内涵、衡量指标和常用研究方法,并提出了若干具有一定潜力的研究角度。     

衰退地区灾后恢复中的灾害韧性构建:以日本宫城县气仙沼市为例

构建灾害韧性已经成为城市应对自然灾害的重要指导思想和行动指南.灾后恢复不仅需要提升基础设施和建成环境的物理韧性,更需要秉承演进韧性的理念,通过激发多元主体的参与协作精神和创新学习能力以增强社会韧性储备.尤其,在人力和财力资源相对匮乏的衰退地区,需要以非常规的方式探索新的可持续发展路径,重建社会和人力资本,并善用外来力量...     

障板上矩形薄板在浅水环境中的振动及声辐射解析分析

通过推导得到浅水环境中矩形板声辐射阻抗矩阵的解析表达,进一步结合振动假设模态方法及辐射表面单元辐射器思想求解浅水环境中矩形板的振动响应,分析水深对矩形板模态附加质量的影响,给出矩形板模态附加质量随水深的变化情况,得到波导模态的激发对附加质量的影响,并通过对辐射抗矩阵的特征分析得到附加质量在板上分布的主要模式;进一步结合声辐射模态辐射效率,分析水深变化对矩形板振动响应峰值及远场声辐射的影响,分析结果表明:水深度变化对振动响应峰值及声辐射功率的影响与第1阶声辐射模态的辐射效率随深度的变化具有一致性。     

二氧化钒纳米周期点阵的光学特性

为了得到相变温度低且性能优越的智能窗光学材料,基于时域有限差分法模拟计算了不同结构的VO_2纳米周期点阵相变前后的光学特性,优选出最佳的VO_2纳米周期点阵结构.采用直流磁控溅射和后退火工艺在玻璃衬底上制备VO_2薄膜,再利用掩膜光刻的方法制备VO_2纳米周期点阵结构,测试其组分结构,反射和透过率曲线.结果表明,填充比为0.74的圆形纳米周期点阵的相变温度有效降低了约25℃,在波长为1700 nm处的透过率改变量达到39%,透过率整体高于VO_2薄膜,呈现出良好的相变光学特性,说明通过调控VO_2纳米周期点阵的结构可以有效提升材料的光学特性.     

无线网络的构建及在校园网中的应用

介绍无线网络主要的几种构建方式及在大学构建无线局域网的方式方法,无线局域网WLAN为我们创造一个丰富多彩的自由天空。特别是大学数字化校园的整体建设,更是把无线局域网的建设提到议事日程。无线局域网在大学数字化校园建设中必将起到举足轻重的作用。     

超重力场与钠盐变质对Al-12Si合金共晶组织及硬度的影响

利用离心机研究了超重力场对未变质及经钠盐变质的Al-12Si合金共晶组织及显微硬度的影响。结果表明,超重力场可使未变质Al-12Si合金心部共晶Si显著细化和颗粒化,且在4 000g(g=9.8 m/s~2)超重力场下凝固时效果最好,此时心部共晶Si大部分呈颗粒状,直径约为0.7μm;而经钠盐变质合金在超重力场下凝固时,心部共晶Si细化和颗粒化程度更高,且在超重力场达到3 000g时效果最佳,此时心部共晶Si基本为颗粒状,直径约为0.3μm;随重力场加大,未变质合金心部硬度(HV)逐渐提高,在4 000g时达到最大值72;而经钠盐变质合金在超重力场下凝固时心部硬度(HV)提高更为明显,且在3 000g时达到最大值88。     

车窗开闭状态对双层列车车厢内火灾烟气特性的影响

车窗开闭状态对列车火灾影响较大,而在现有研究中,对双层列车火灾烟气特性研究较少。基于计算流体动力学理论(Computational dynamics theory, CFD),建立双层列车单节车厢的火灾数值计算模型,采用大涡模拟方法(Large eddy simulation,LES)对车内流场进行数值模拟。在火源位置、火源功率以及列车运行速度等参数不变的条件下,研究不同位置车窗的开闭状态对双层列车上下两层车厢内烟气特性的影响。结果表明,打开不同位置的车窗对车厢内烟气特性影响较大;打开火源前方的车窗使双层列车整节车厢的烟气层高度升高、CO浓度降低、烟气温度下降,车厢内烟气向有利于乘客逃生的方向发展;打开火源后方的车窗只降低车厢后部区域CO浓度和烟气温度,烟气层高度升高。根据研究结果,为双层列车逃生疏散设计提供参考。     

灰色模型电火花磨削蜂窝环的试验研究

以电火花磨削蜂窝环(GH3536)为试验对象,设计出L16(44)正交表。采用灰色关联分析方法研究峰值电流、峰值电压、脉冲宽度、脉冲间隔四个主要电加工参数对加工速度的影响关系,基于GM(1,N)多变量灰色模型及人工神经网络原理建立电火花磨削蜂窝环的加工速度预测模型,并在MATLAB环境下进行仿真,得出模型在样本参数范围内的绝对均值误差为0.53%,在样本参数外的绝对均值误差为6.74%。结果表明该模型能映射出电火花磨削蜂窝环的工艺规律并能成功预测出其加工速度,为电火花磨削蜂窝环工艺参数的选择提供了参考和依据,具有实用意义。