基于LIN总线汽车车门电子控制系统设计

为了降低汽车车门上各设备间通信的复杂程度,减小车门通信控制的成本,提出了一种基于LIN总线的汽车车门控制系统。介绍了LIN总线协议的基本内容,给出了汽车车门具体控制对象。针对控制对象设计了将主驾驶室侧的车门控制作为LIN主节点,其他车门作为LIN从节点的控制方案。在此基础上进行了控制系统硬件设计和软件设计。该控制系统可以减小控制的成本,降低系统通信的复杂程度。     

职教体系改革背景下的汽检专业教学实践

随着现代职业教育体系改革的持续推进,在培养更多高素质技术技能人才时,高职院校务必要以提升学生就业能力为导向,以深化产教融合为重点,切实提高高职教育的质量。本文在职教体系改革的背景下,分析汽车行业人才就业情况,明确人才培养的改革方向,重新定位专业教育目标,重构校企融通的合作模式,构建以实践教学为主体的育人模式,力争能有效提高高职院校汽检专业人才培养的质量。     

聚类分析和模糊逻辑在驾驶行为辨识中的应用

在驾驶行为识别以及车辆运动状态预测时,需将车辆连续运动过程离散化成状态,对状态划分时极易出现状态重复划分的情况,且利用隐马尔科夫模型在对行为状态序列进行判定时难以准确确定各个状态之间的转移概率以及各个状态的初始概率,因此,提出利用聚类分析对滑动时窗内的数据进行聚类,确保驾驶过程中状态划分的唯一性,此外,利用模糊逻辑规则对出现的异常行为状态进行修正.利用CPNtool层次化分析软件,将不同驾驶行为分成若干层,通过状态之间的转移实现层与层之间的交互,通过判定等时间段内状态流所占用某个层的时间比例来确定当前的驾驶行为.最终利用测试车采集到的样本数据对所建模型进行有效性验证,结果表明,该模型能够以可视化的方式展现不同驾驶行为之间的状态切换,对当前的驾驶行为的判断准确率达到了96％以上.     

OCAR-两级接触氧化-化学氧化工艺处理含甲醛化工废水

某化工集团排出的含甲醛废水具有来源复杂,水质水量差别大,处理难度高等特点,采用微电解-0CAR-两级接触氧化组合工艺进行分质处理.在高浓度废水CODCr和甲醛浓度分别为5 276.7 mg/L和82.52 mg/L时,微电解-OCAR系统的平均去除率为78.6%和76.5%,预处理后各类废水经两级接触氧化池处理后CODCr和甲醛浓度分别为106.9 mg/L和3.72 mg/L.经分析,为确保出水甲醛稳定达标,可将设计中原有的砂滤池改造为化学氧化池,H2O2(质量分数为30%)最佳投加量为1 mL/L.工程处理直接运行费用为3.9元/m3.     

基于CPNTool的换挡过程建模与分析

针对换挡本身特性,提出一种利用着色Petri网对换挡过程进行建模的方法。首先,利用聚类分析对单个时窗内的车辆运行参数进行聚类,依据一定时间段内车辆运动状态的转移对下一时刻车辆的运动状态进行估计,将车速信息和状态估计值作为车辆换挡决策的判定条件,利用具有鲜明层次化特性和替代变迁良好交互特性的CPNTool对换挡过程流进行建模仿真,依据交通环境和车辆状态信息设定每个状态迁移的时间延迟,通过分析几种可能的换挡过程所产生的时间延迟给出最佳的换挡次序;最后,采集道路实车试验数据对换挡模型进行有效性验证。测试结果表明,该建模方法能够以图形化方式充分展现出换挡过程中驾驶员操作流程的变迁,此外,该模型能够有效估计出每个驾驶员换挡过程所需的时间,对驾驶员的换挡急缓程度作出评价。     

模糊聚类在车速预测中的应用

为了车辆主动安全系统地有效工作,需对车辆运行状态进行准确估计.车速作为最能表征车辆运行状态的参数,不仅能够反映出驾驶员对踏板操作的急缓程度,而且能够体现出当前车辆与周围交通环境的协调一致性.为了给预警系统提供可靠的基础数据,提出利用模糊聚类分析对车速进行预测,依据车速大小将车速离散化成13种状态,在充分考虑车速观测序列变化以及模糊规则的情况下,根据一段时间内车速运动状态的转移规律来预测下一时刻的车速,对预测的结果根据模糊逻辑规则进行归类,给出车速所属的状态,再根据预测结果判定驾驶员的操作,最后,利用真车试验数据对所提算法进行有效性和可行性验证,测试结果表明:该算法能够对较短时长内的车速进行准确预测.     

制药废水药物活性成分的环境影响评价与管理初探

药物活性成分（API）对水环境的影响近年来日益引起关注。API可通过制药企业的废弃物排放、未完全被吸收利用的API排泄以及过期药物的不合理处置三种途径进入水体。通过具体案例分析介绍了制药企业采用预测环境浓度（PEC）和预测无效应浓度（PNEC）的比值对API的环境风险进行评估的方法,API的环境风险包括对自然水体的影响和对污水生物处理系统的干扰。该方法可作为API环境影响分析评价的有效工具用于制药企业的环境管理或者政府部门的监管工作中。     

聚甲基丙烯酸对STI CMP中SiO2和Si3N4去除速率选择比的影响

在浅沟槽隔离(STI)化学机械抛光(CMP)中,需要保证极低的Si₃N₄去除速率,以及相对较高的SiO₂去除速率,并且要达到SiO₂与Si₃N₄的去除速率选择比大于30的要求。在CeO₂磨料质量分数为0.25%,抛光液pH=4的前提下,研究了聚甲基丙烯酸(PMAA)对SiO₂与Si₃N₄去除速率以及二者去除速率选择比的影响,分析了PMAA在影响SiO₂与Si₃N₄去除速率过程中的作用机理。结果表明,PMAA的加入可以降低SiO₂与Si₃N₄的去除速率,当PMAA的质量分数为120×10^-6时,SiO₂和Si₃N₄的去除速率分别为185.4 nm/min和...