醋酸装置催化剂循环使用周期短的原因及对策

根据乙醛氧化反应催化剂的循环使用机理对湘维醋酸装置催化剂循环使用周期短的原因进行了分析，找出了反应温度偏高、氧醛比偏大、醋酸锰循环使用流程不合理、用工业水溶解醋酸锰等四项原因，并提出了改进措施，实施后使湘维醋酸装置催化剂循环使用周期达到了国内先进水平。     

改进氧气分布器,提高醋酸质量和收率

通过对氧气分布器的形状和孔径、开孔率进行分析,找到了湘维醋酸装置醋酸质量和醋酸收率偏低的原因.采用临界孔径和临界气速的理论对湘维醋酸装置氧气分布器进行了设计,实施后抑制了副反应,提高了醋酸质量和醋酸收率.     

如何减少电极事故

从电极抱紧装置、电极糊质量、锥形环压力、电极糊粒度、糊柱高度等五个方面对造成电极事故的原因进行了分析，并提出了减少电极事故的措施。     

主-被动方法优化负电容压电阻尼振动系统电路参数

针对负电容压电阻尼振动系统中负电容电路参数对振动幅值影响较大且不能适应外界环境变化而自动进行调节的问题,提出了一种主-被动方法,该方法将负电容电路参数调节问题转化到主动控制算法中.首先,针对压电等效电路特点,推导了主-被动方法原理.依据折半搜索算法的思想,阐述了主动控制器参数调节流程.最后,基于dSPACE1104在线仿真系统,使用压电和模拟电路元件,建立了四边固定的压电合金板主-被动振动控制实验平台,对提出的主-被动方法进行了实验研究.实验结果表明:提出的方法能够让负电容控制器的电路参数达到最优,且控制效果在同等条件下优于单独的主动控制或被动控制方法.     

基于轮速UKF的摩托车ABS车速估计算法研究

针对实际摩托车轮速时序离散信号易受干扰、车速估计误差大的问题,提出了一种在不同工况下基于轮速UKF的ABS车速估计算法。通过Matlab/Simulink构建车辆轮胎和制动模型,基于无迹卡尔曼滤波算法进行轮速滤波,对不同工况下摩托车单轮制动、双轮制动场景的车速估计算法进行数值模拟计算。实验结果表明,基于轮速UKF的摩托车ABS参考车速算法能较好地实现车速估计。     

基于二重循环的数字水印算法

针对现有数字水印算法中存在的抵抗联合攻击能力差、水印提取准确率不高等问题,提出了一种基于分块快速傅里叶变换(FFT)的二重循环数字水印算法.先进行图像大小归一化,对其进行分块FFT变换,在每个图像块的FFT系数中通过大小关系调制嵌入若干比特水印,水印按照二重循环嵌入.提取时从任何一个包括所有水印的图像部分中,直接通过判断FFT系数的大小关系来提取水印.实验结果表明,该算法能抵抗滤波加噪等常规信号处理攻击,JPEG压缩等压缩攻击,旋转、缩放、平移等全局几何攻击和裁剪、拼贴等特殊攻击以及它们的联合攻击,并且误码率低,接近0.     

110kV变压器分级绝缘中性点密封间隙

研制了一种密封间隙,可解决户外110kV变压器中性点保护装置存在放电分散性大、易受大气条件影响等固有缺陷.根据间隙技术要求,进行了触头试验,并选取少油断路器触头作为间隙电极,试验得到88mm的合理间隙值.放电试验结果表明:密封间隙的参数符合间隙技术条件,能与避雷器参数满足配合原则.该装置能够进行远方电动操作和就地电动或手动操作,现场试运行效果良好.     

炼铜厂生产决策数学模型

利用冶金热力学及反应工程学的基本原理，分析了炼铜厂生产过程中SO2废气排放量和能源成本两大决策目标体系，采用全息仿真数学模型的建模方法，建立了炼铜厂生产决策数学模型。实际生产表明，该套数学模型可靠性和准确性较高，并具有较强的实用性。     

基于改进势场蚁群算法的移动机器人全局路径规划

针对势场蚁群算法路径转折点数量过多、收敛速度过快、容易陷入局部最优等问题,提出了基于势场跳点的蚁群算法.该算法融合了蚁群算法和跳点搜索算法的搜索策略,使规划出的路径更加平滑;引入了势场合力递减系数,减少了势场蚁群算法因势场而陷入的局部最优问题;引入了简化的跳点搜索算法对初始化信息素进行更新,提高了算法前期的搜索效率.为...     

可堆积饼式旋转关节的设计

提出了可堆积饼式旋转关节的结构原型,介绍了设计该旋转关节时需要考虑的因素以及关键部分的设计方法,并且设计加工了一个L波段饼式旋转关节,给出了实验结果,验证了该方法的可行性。