双组分纺黏非织造材料结构与性能研究综述

介绍了目前市场上主流的3种双组分纤维,分别为皮芯型、并列型和基质-原纤型(海岛型、橘瓣型),概述了影响双组分纤维性能的主要因素——纤维的组成成分及比例、纤维截面形状、纤维组分间界面及纺丝组件,介绍了近10年来双组分纺黏法非织造材料的进展,及其在医疗卫生、空气过滤等领域的应用。     

低面密度PE/PP双组分纺粘非织造布的制备及其性能

为获得具有优异柔软度和透气性的卫生用纺粘非织造布,通过改变聚合物原料和工艺参数控制纺粘非织造布的纤维类型、纤维细度和面密度,制备不同纤维细度和面密度的单/双组分纺粘非织造布,研究面密度对纺粘非织造布性能的影响。结果表明：纺粘非织造布的断裂强力、断裂伸长率、厚度随面密度的增加而增加,不匀率、透气性、柔软度随面密度的增大而减小;同一面密度下,聚乙烯/聚丙烯(PE/PP)双组分纺粘非织造布的厚度、断裂伸长率、柔软度和透气性均优于聚丙烯(PP)纺粘非织造布,而断裂强力相对略低。低面密度(15 g/m²)PE/PP双组分纺粘非织造布的纤维原料细度为21.6μm,织物弯曲长度为1.28 cm,透气量为6 995.1 mm/s,其柔软度、透气性有显著提高,可用作一次性卫生用品包覆材料。     

聚丙烯纺黏针刺土工布的制备及其在公路工程中的应用

基于不同的牵伸工艺并结合针刺固结工艺制备聚丙烯纺黏针刺土工布，研究聚丙烯纺黏针刺土工布中单丝的拉伸性能和超分子结构，分析聚丙烯纺黏针刺土工布中纤维的缠结机制，概述聚丙烯纺黏针刺土工布在公路工程中的作用，并就其在公路工程施工中的注意事项进行介绍，以期为聚丙烯纺黏针刺土工布的生产和相关工程应用提供理论参考。