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西安—安康铁路秦岭Ⅰ线隧道北口TBM施工概述 总被引:1,自引:0,他引:1
西安-安康铁路的秦岭隧道是我国目前在建的最长的铁路隧道,位于西安市以南约45km处,在青岔车站与营盘车站之间。采用TBM施工的秦岭I线隧道全长18.46km,北洞口线路高程约870m,南洞口线路高程约1025m,隧道两端高差约155m。由西安端进洞后约14.7km范围内为11%。的上坡,最后3.2km以3%。的下坡出洞。秦岭隧道地处北秦岭中山区,隧道最大理深约1600m,埋深超过1000m的地段长约3.8km。秦岭为黄河与长江的分水岭,北坡地形陡峻、谷深流急,秦岭隧道穿越地段地质条件十分复杂,有高地应力、若爆、地热、断裂带涌水、围岩失稳等不良地… 相似文献
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施工企业设备管理的几点思考韩亚丽,崔原(铁道部隧道工程局洛阳)随着社会义市场经济的不断发展,企业之间竟争加剧。先进的施工机械是资金密集的装备,设备投资和使用费昂贵,这样就要求努力提高设备管理水平,以求得较好的经济效果。这种形势使得我们对传统设备管理进... 相似文献
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1工程概况引大济湟工程是青海省内引大通河水穿越大坂山补给水资源紧缺的湟水河的长距离调水工程,由石头峡水库、调水总干渠、黑泉水库、湟水北干渠、西干渠等工程组成。引水隧洞是调水总干渠工程中最关键的工程,全长24.17km,隧洞进口段3025m采用钻爆法施工;出口段先采用钻爆法施工1200m,然后采用TBM施工19.94km。TBM施工洞段采用预制钢筋混凝土管片衬砌,每环6块,管片外径5.7m,内径5m,宽1.5m,采用错缝拼装。管片与围岩之间的空隙用豆砾石充填并进行豆砾石回填灌浆。引水隧洞穿越的地质主要为:泥岩夹砂岩、煤线及含碳泥砂岩、砂砾岩、泥质… 相似文献
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秦岭Ⅰ线隧道北口施工对TBM设备管理的几点体会 总被引:1,自引:0,他引:1
秦岭北口全断面岩石掘进机(简称TBM)于1997年下半年开始组装和调试,1998年1月18日开始掘进,至1999年8月29日完成掘进。这是铁道部首次引进、使用全断面岩石掘进机。该机型号为TB880E,对盘直径8.8m,总驱动功率3440kw,整机重量为2000t,包括后配套全长256m,是世界上大直径掘进机,也是德国维尔特(WIRTH)公司设计和生产的最大型敞开式掘进机。该机的工作原理及性能先进,具有工厂化生产的特点,因此时设备管理的要求非常高。我们通过外国专家的指导,深入消化TBM新技术,应用现代化管理手段和方法,逐渐建立和完善了设备管理… 相似文献