复合式预应力碳纤维板抗冲击性能的试验研究

为解决预应力碳纤维板用于加固工程中突显的抗冲击性能较差的问题,提出在碳纤维板中嵌入高强钢丝的技术。设计了碳纤维板冲击破损试验装置及方法,将冲击破损前后碳纤维板进行拉伸试验,对比了纯碳纤维板(CFRP)和复合高强钢丝的碳纤维板受到相同冲击能量条件下的损伤情况和剩余承载能力。试验结果表明,碳纤维板表面所受损伤对其承载能力影响较大,而嵌入高强钢丝能有效提高碳纤维板的抗冲击韧性。试验结果可为工程应用及进一步的研究提供参考数据,为碳纤维板抗冲击性能的研究提供方向。     

OVM预应力碳纤维板锚具及其静载试验研究

OVM预应力碳纤维板加固技术是一种新型的桥梁加固方式,锚具作为其中的关键部件,其锚固性能直接影响到体系的安全性。经大量试验的验证,证明其锚固效率系数极高,满足碳纤维板的张拉技术要求。     

电绝缘预应力体系的研究与应用

预应力筋是预应力混凝土结构的关键受力部件,直接关系到预应力混凝土结构的安全性、适用性和耐久性。本文主要介绍在后张预应力混凝土结构中通过简单的无损检测方法——测量预应力筋与混凝土钢筋之间的阻抗值来监测预应力筋受到腐蚀的程度。该方法在30米T梁跨海大桥工程中试用,为国内推广应用做出有益的尝试。     

东莞某大厦抗拔桩抗拔力偏低的可能性分析

本文结合东莞市某大厦的单桩抗拔试验,在对试验数据做出详细分析的基础上,根据抗拔桩的作用机理,进一步对造成抗拔桩承载力较低的可能原因进行了深入探讨,并提出了可采取的补救措施。     

电绝缘锚固体系的试验研究

本文通过遵循FIB建议,分别对传统的金属波纹管孔道锚固体系、OVM.M15ZH型电绝缘型锚固体系的动态电阻值进行长期监测试验,并对OVM.M15ZH型电绝缘型锚固体系的施工工法的可操作性进行验证。试验结果表明,OVM.M15ZH型电绝缘型锚固体系的施工工法与常规锚固体系的施工工法一样方便、可靠;传统的金属波纹管孔道锚固体系的动态电阻值基本保持不变,OVM.M15ZH型电绝缘型锚固体系的动态电阻值则随着时间的推移呈上升趋势。试验结果为下一步采用OVM.M15ZH型电绝缘型锚固体系可对预应力筋受腐蚀情况进行无损监测,提供一定的参考和依据。     

桥梁拉索下锚头长效防腐技术研究

桥梁拉索下锚头防腐是索结构防水的一大技术难题,填充防腐材料是延长拉索使用寿命的有效途径.阻蚀密封蜡是一种新型填充防腐材料,具有优异的耐候性、粘附性、防腐性以及良好的经济性.文中设计了一系列标准试验和非标准试验验证阻蚀密封蜡的各项性能,并详细介绍了其灌注工艺及工程应用情况.     

防落梁装置及其在宿新高速工程中的应用

如何提高桥梁在地震中的抗震、安全性一直以来是个研究重点,本文介绍了防落梁装置的作用原理及特点,以及通过其在某工程中的应用说明了其应用性,作为桥梁的二次防护系统,加大其应用对国内桥梁的安全性提高具有重要的意义。     

超高性能混凝土(UHPC)试验及应用研究

超高性能混凝土（UHPC）是一种力学性能超高、耐久性能优异、体积稳定性优良的新型水泥基复合材料,本文介绍了这种新型复合材料基本制备原理,介绍采用水泥、石英砂、矿物掺合料等常用建筑原材料配制出超高性能的混凝土,并通过对比试验,研究了矿物掺和料种类、纤维掺量以及养护工艺对超高性能混凝土抗压、抗折强度的影响,确定了最佳配合比。实验结果表明：此超高性能混凝土（UHPC）流动性好,在高温环境养护下,试件抗压强度达到325MPa,抗折强度达54MPa;在自然条件下养护,试件30天抗压强度为187MPa,抗折强度为35MPa。本文继而探索该种超高性能混凝土在预应力结构工程方面的应用,将其替代钢制锚垫板和其它产品,采用其制备出的预应力构件,各项性能指标均满足技术要求,并且成本显著降低,为超高性能混凝土在预应力结构工程方面的推广应用奠定基础。     

基于光纤光栅的预应力碳纤维板实桥加固荷载试验研究

为了研究光纤光栅预应力碳纤维板在实桥加固工程中的应用以及其与混凝土之间的工作机理,以山东省境内某座连续梁桥为工程实例,采用现场加固、荷载试验和有限元分析的方法,对其进行加固前后的荷载试验,并进行加固前后试验结果对比,结果表明,光纤光栅预应力碳纤维板与混凝土梁协同工作能力良好,对提升桥梁的承载力具有显著的效果。