企业文档电子化管理的工作流应用实例

本文通过对典型的企业文档处理工作流的拓扑分析．抽象出两种基本模式和变形：实际业务所对应的复杂工作流可以由基本模式和其变形的组合来构造,使复杂工作流的理解简单化．结合Documenturn组件的真实开发环境,以有代表性的文档业务流程为例．对复杂工作流类型的应用作了实例分析．这里所涉及的工作流处理方法对于其他类型的业务和其他企业也是适用的。     

光脉冲在半导体光放大器中传输的计算机模拟

提出了一个用于描述脉冲在半导体光放大器(SOA)中传播的模型,此模型主要考虑了半导体光放大器内载流子加热(CH)、光谱烧孔(SHB)、双光子吸收(TPA)和非线性折射率(NR)这些非线性效应以及群速色散和ASE噪声对放大器性能的影响.介绍了基于此模型编制的SOA模拟软件,软件可以模拟SOA的输入-输出过程,即给定输入端的脉冲复振幅即可求出输出端的脉冲复振幅.软件由几个功能模块组成,这些功能模块可以复用于更大的模拟系统.     

“新能源+”氢的现状与展望

从国家“碳达峰”“碳中和”的角度出发,根据制氢原理的不同,归纳梳理定义了制氢的类别,探究对氢能的储存和运输模式,量化对比了不同模式下的经济性,总结归纳出利用弃光、弃风电能制氢的优势,并提出了目前“新能源+”氢存在的问题,为相关研究提供借鉴。     

颍上县应急救灾物资储备库建设浅议

地方救灾物资储备库的建设是完善全国储备体系的重点工作,而县级应急救灾物资储备库作为灾害发生时物资供应的第一道防线,更是做好救灾工作的关键环节。文章以安徽省颍上县为研究对象,为全力推进高质量发展,全县经济运行继续保持增速持续领先的良好态势。在阐述颍上县面临的自然灾害状况的基础上,分析了当前进行应急救灾物资储备库建设的必要性,并就如何加强县级应急救灾物资储备库建设,给出了颍上县的建设经验。此建设项目是维护社会稳定的基础,也是社会主义新城市建设的必然要求,更加凸显了当前新冠疫情防控下的重要作用。加强县级应急救灾物资储备库建设,对提高灾害应急救援工作水平具有重要作用,同时为类似县级应急储备库的建设与探索提供一定参考借鉴。     

对穿锚固支护体的锚固方式优化研究

为完善对穿锚固支护方式的理论体系,本文通过相似试验以及数值模拟试验,以锚固方式为研究对象,探讨不同锚杆布设方式对支护体的强化规律,尤其是峰后承载力、Y向位移以及塑性区体积的变化。结果显示：不同部位锚杆加密方式对支护体带来的效果不同,对称梅花桩式布设是最为合理的布设方式。本文结果可为相关研究提供参考。     

基于电流分解的逆变器无连线并联控制

针对基本 PQ 控制法对非线性负载均流性能较差的缺点,采用了基于电流分解的方法对逆变器进行无连线并联控制。给出了功率均分和电流分解原理,提出了逆变器并联控制的实现方案和 DSP 在并联控制中的应用。实验表明,该方案对于非线性负载也具有很好的均流性能。     

基于半导体光放大器的非相干光源抗反膜的优化设计

对半导体光放大器(SOA)放大的自发发射(ASE)谱进行了实验和理论研究,并且分析了SOA端面反射率对ASE谱的谱宽以及平坦度的影响.结果表明,不恰当的抗反膜会严重减小输出光谱的带宽;而在采用具有宽带材料增益谱的有源区基础上,结合抗反膜的优化设计,则可以获得既宽又平坦的非相干光源.     

基于恒定电压优化的光伏系统MPPT控制方法

针对恒定电压法在最大功率跟踪过程中所出现的精度差、受环境影响大等缺点,本文提出了一种基于优化电压的变电压最大功率跟踪算法,并给出实现方案。对于分布式光伏系统该方法能够在日照度、温度、负载变化的情况下有效的实现实际最大功率点的跟踪控制、减少系统能量的损耗。实验使用DSP来实现最大功率跟踪算法,并对温度、日照度、反向饱和电流进行补偿。结果证明该方法在日照度、温度、负载变化的情况下工作可靠、响应速度较迅速,并能够有效的改善输出动态特性。     

新型筛管顶部注水泥工艺及配套装置分析

针对传统筛管顶部注水泥工艺中,管内液柱振动易导致分级箍提前开孔,管外封隔器提前涨封等问题。提出新型筛管顶部注水泥工艺方案,研制2套独立的配套装置。该装置集管外封隔器、分级注水泥器、平衡阀、球座为一体,用球座和平衡阀替代常规管柱中的盲板结构,改变传统管柱结构中的“死腔”形式。新型结构在下套管过程中不产生水击压力。如果发生管柱遇阻情况,通过开泵循环的方式能帮助套管下放到位,避免了常规工艺中的施工风险,具有良好的应用前景。     

一种点燃式船用天然气发动机设计开发

为满足内河船舶天然气发动机的市场需求,在Z6180柴油机基础上,结合船舶发动机运行特点,提出Z6180T型点燃式船用天然气发动机总体方案;遵循模块化设计方法,优化设计发动机的点火系统、配气相位、进气系统、压缩比及安全监控系统,改进关键零部件;根据设计方案制作Z6180T样机,并开展排放、耐久试验和型式认可试验。试验结果表明：设计开发的Z6180T型点燃式船用天然气发动机工作可靠、性能稳定,各项性能指标均达到设计要求;整机排放满足船舶发动机国二排放标准要求,发动机额定工况下的最小燃气消耗率不超过200 g/(kW·h)。