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1.
提出可信模块间安全通信的一种高效的基于自证明公钥的签密方案IDTSC,它可以抵抗不诚实CA的消息伪造攻击和共谋攻击,且中间人在获得密文后如果没有接收方密钥则无法知道和验证密文的签密者和接收者,实现密文的匿名性。给出了系统模型并证明了其安全性,包括语义安全性、不可伪造性、密文匿名性和不诚实CA的可追踪性。方案可应用于要求身份隐藏和身份隐私保护的安全传输环境。与其它相似方案比较,IDTSC方案有更强的安全性和更高的计算效率。 相似文献
2.
分析了网络电话话音压缩的算法原理,并在此基础上分析了实际设计的IP电话系统的话音编码过程。 相似文献
3.
针对系统运行约束下感应电机(IM)控制性能提高问题,设计了一种新型的基于二阶滑模控制器(SOSMC)的IM新型混合级联控制策略。新型控制器采用转速比例积分(PI)调节外环与电流SOSMC内环级联的结构,其优势在于,转速PI调节器可根据最大电流和速度限制等约束条件下给出SOSMC的参考。同时,由于电机内环动态是非线性的,因此SOSMC可提高控制器的鲁棒性和抗干扰能力。控制器采用连续时间域设计,具有固定时间收敛性,并进行了Lyapunov稳定性证明。利用IM测试平台开展了实验研究,结果表明,在瞬时转速响应和稳态精度方面,控制器具有出色的鲁棒跟踪性能。 相似文献
4.
一次一密OTP是实现网络密码认证体制的重要方式之一 ,本文分析了OTP技术的实现原理 ,在此基础上提出了一种更可靠的OTP安全认证方案 ,阐述了它在FTP代理认证中的实现机制 ,它将客户端的IP地址和端口号加入到不确定因子中 ,使登录过程更安全 相似文献
5.
提出一种内燃机车燃烧系统综合性能评估和预测的新方法;燃烧系统的工作性能由柴油机功率、燃油消耗率、燃油压力、增压压力和排气温度等热工参数决定,介绍了有关参数的测量与计算,利用模糊理论对燃烧系统进行性能评估,利用灰色神经网络对燃烧系统的性能进行预测;该成果应用于株洲电力机车研究所研制的内燃机车状态监测与诊断系统,实际评估和预测结果验证了采用模糊理论进行性能评估和利用神经网络进行预测的可行性与有效性,与机车的其它诊断方法比较,能更全面地评估和预测燃烧系统的状态,为内燃机车检修提供了可靠依据。 相似文献
6.
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8.
根据FRP(Fiberreinforcedplastic)补强加固RC梁的试验结果,总结了FRP补强加固钢筋混凝土受弯构件早期破坏形态的过程和特点。FRP加固钢筋混凝土抗弯构件粘结界面的剪应力的分布在纤维截断点处存在较高的应力集中,随着离截断点距离的增大剪应力分布逐渐趋于均匀,粘结锚固长度不足和过高的应力集中是造成FRP加固钢筋混凝土构件早期破坏的主要原因。采用“齿”状块体力学计算模型和混凝土裂缝理论分析了FRP加固钢筋混凝土受弯构件时需要的有效锚固长度,并通过简化修正得出了FRP加固钢筋混凝土受弯构件最小锚固长度的计算公式,提出了FRP的容许应变值和避免FRP早期破坏应采取的措施,可供FRP加固工程设计和施工参考。 相似文献
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10.