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Tribon M3提供了几何宏这一工具,可以通过宏命令进行二次开发,建立标准化、参数化的程序,从而减轻建模的工作强度。随着造船对生产设计的精度要求不断提升,实现数字化造船,从而也需要补板和一些特殊化的穿越孔能像肘板、加强筋等构件一样,实现数字模型化,在这里通过一个Geometry Macro Clip的制作实例,讲述一下如何使用几何宏做工厂实际需要的补板。  相似文献   
2.
船舶管路常用的通舱形式大概分为五种,分别为穿舱套管形式、保护套管形式、覆板形式、开自由孔加挡水圈形式、以及单双面座板形式,在这些形式中,大多数船厂普遍采用的是覆板和挡水圈,然而TribonM3系统中不能快速创建多联覆板和挡水圈,给生产设计增加了不少工作量,值得庆幸的是M3系统中提供了一系列的程序接口,让客户可根据需要进行开发,从而实现提高建模和出图的效率与准确率。  相似文献   
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