基于单片机的室内灯控系统设计

针对如何智能控制教室照明,避免用电大量浪费等问题,提出了基于单片机的教室照明智能控制系统的设计方案,设计了一种以STC89C51单片机为核心的教室智能灯控系统。充分发挥STC系列芯片低功耗和稳定性高的特性,完成了对灯具亮灭的自动控制,达成当自然光线变暗并且有人在教室时,灯点亮;当教室没有人或自然光线充足时,小灯熄灭的效果。     

电动低速汽车车身结构刚度约束拓扑优化设计

电动低速汽车能满足人们对低速、短途运输的需求,同时具有绿色环保的特点,正越来越引起人们的关注。根据轿车车身刚度和电动低速汽车的特点,确定了电动低速汽车车身刚度参考标准,然后以某电动低速汽车为例,运用拓扑优化设计,结合实心梁—空心管梁等效材料方法,得到车身材料分布初步方案,随后根据该方案和可制造性原则,详细设计了车身结构。分析结果表明,基于刚度优化设计的电动低速汽车车身结构,其刚度和强度更优。     

基坑开挖对坡顶建筑物沉降及稳定性影响

某边坡顶部有一多层建筑物,建筑物距边坡坡肩边缘的最小距离为5.9 m,边坡采用“双排桩”支护,但其嵌固深度不足。由于坡脚开发住宅楼,平整场地,在距离既有边坡坡脚9 m处开挖地下室基坑（深度4 m）,诱发了边坡滑动,导致建筑物变形。对建筑物进行变形观测,分析监测结果,得出了“建筑物发生显著不均匀沉降、倾斜率超过允许值,基坑开挖导致既有边坡产生了较明显的变形”的结论;采用双曲线法、指数曲线法和灰色理论等方法进行沉降预测,根据预测结果得出了“既有边坡需采取支护措施,否者会发生破坏”的结论;采用“排桩式锚杆挡墙”支护对既有边坡进行二次治理,根据坡体可能产生圆弧滑动或折线滑动模式,对其进行稳定性计算,以及支护结构的内力与变形计算,为既有边坡的治理方案提供了依据。