PHC管桩在油罐基础工程中的应用

本文结合油罐基础的受力特点,探索在软弱地基地质条件下,PHC管桩在大型油罐基础工程中的应用,并提供了其设计与施工中的一些经验,可供类似工程参考。     

轻质碳酸钙在低定量双胶纸中的应用

介绍了轻质碳酸钙的物理性能及在低定量双胶纸中的应用与注意事项。应用结果表明,轻质碳酸钙提高了纸张的不透明度、白度、松厚度及填料留着率,但同时对施胶度、表面强度及纸机的首程留着率有一定的影响。     

改善洞口连梁抗震性能的一种有效配筋方案

抗震钢筋混凝土剪力墙或核心筒壁的小跨高比洞口连梁属于两端刚接、反弯点在跨中的反对称弯曲深梁，剪弯比很大，至今国内外仍未找到一种既便于施工，又能保证剪切失效发生在连梁达到所需较大位移延性之后的有效配筋方案。通过四个足尺试验的低周交变加载试验，证实采用这类配筋方案的跨高比为1．0的连梁仍能普遍达到5．0以上的位移延性系数和良好的塑性耗能能力，且施工方便，对墙厚无专门要求。这一方案预计能为工程界提供一种改善小跨高比连梁抗震性能的有效措施。     

已有建筑地基加固与基础托换技术综述

介绍了已有建筑地基加固与基础托换技术的原理,并重点探讨了工程中常使用的地基加固和基础托换技术的特点、施工要点和适用范围等,以推广地基加固与基础托换技术的更广泛地应用。     

静压桩施工技术综述

介绍了静压法沉桩机理及适用范围,并重点探讨了静压法施工技术及静压法终压力的确定和桩机的选择。以便为静压法的广泛应用提供技术上的参考。     

PHC管桩在油罐基础工程中的应用

结合油罐基础的受力特点,探索在软弱地基地质条件下,PHC 管桩在大型油罐基础工程中的应用,并提供了其设计与施工中的一些经验,可供类似工程参考。     

改善洞口连梁抗震性能的一种有效配筋方案

抗震钢筋混凝土剪力墙或核心筒壁的小跨高比洞口连梁属于两端刚接、反弯点在跨中的反对称弯曲深梁，剪弯比很大，至今国内外仍未找到一种既便于施工，又能保证剪切失效发生在连梁达到所需较大位移延性之后的有效配筋方案。通过四个足尺试验的低周交变加载试验，证实采用这类配筋方案的跨高比为1．0的连梁仍能普遍达到5．0以上的位移延性系数和良好的塑性耗能能力，且施工方便，对墙厚无专门要求。这一方案预计能为工程界提供一种改善小跨高比连梁抗震性能的有效措施。     

PHC管桩在油罐基础工程中的设计与施工

结合工程地质特点、工期要求和油罐基础的受力和沉降特点等因素,基础采用了预应力高强混凝土管桩(PHC管桩)。通过三种途径确定了单桩承载力特征值,依此进行了油罐基础的布桩设计,并总结了储油罐桩基施工中应注意的主要问题。经试水期间沉降观测,油罐两个沉降差指标均满足规范要求,取得了良好的技术和经济效益。提供了较完整的设计、施工和观测资料,可供类似工程参考。     

复合载体夯扩桩在基础工程中的应用

介绍了一个复合载体夯扩桩加固大型油罐地基的工程实例,并提供了其设计与施工中的一些经验,可供类似工程参考。     

北极重要海峡海冰密集度时空变化呈现异质性

在全球变暖背景下,北极海冰的面积与厚度正逐渐减小,为北极通航提供了可能,而重要海峡的冰情直接影响到北极航道的开通。以东北航道和西北航道上14个重要海峡近35年的海冰密集度为研究对象,利用核K-means方法进行时空聚类,通过经验模态分解模型研究不同聚类模式下的时间序列趋势,探究冰情变化异质性,结果如下：①各海峡海冰密集度呈3种聚类结果,同一聚类结果中海峡的密集度变化具有较强一致性,不同聚类结果之间差异较大,海冰密集度低的海峡全部位于东北航道。②全年尺度中除白令海峡和德米特里拉普捷夫海峡之外,其他海峡海冰密集度呈下降趋势。呈上升趋势的两个海峡均为海冰密集度低的海峡。③夏季融冰期尺度中各海峡海冰密集度变化趋势类型多样,除单纯的上升、下降趋势外,还出现了包括“U”形曲线在内的各种波动型趋势。