浅析燃气管道翻转内衬(CIPP)修复工艺的技术论证

燃气管道翻转内衬(CIPP)修复工艺在国内的运用尚处于初级阶段,无论是国内自主研发还是国外引进的技术系统至今都没有一套成熟、科学的技术论证系统。这个现状一方面限制了该项技术在国内的进一步推广运用,另一方面也给燃气管网公司的工程质量监管及验收带来了极大的困难。本文结合所在企业多年在翻转内衬工艺施工和监管经验,尝试探讨该技术在今后施工过程中的质量验证方法,以供参考。     

水泥裹砂喷射混凝土技术鉴定会

水利水电建设总局于1984年9月23日～26日在渔子溪水电站工地召开了水泥裹砂喷射混凝土技术鉴定会,同时对W_(Ⅰ-1)型喷射混凝土拉力测试仪以及喷射混凝土抗渗试验新方法也进行了鉴定。与会代表与专家们认为,山东省水利科学研究所与水电十局等单位在渔于溪二级水电站进行的水泥襄砂喷射混凝土首次工业性试验是成功的。从已喷射的200米洞段中     

非开挖翻转内衬技术在燃气管道修复的应用

介绍了非开挖翻转内衬修复技术在国外的应用状况,分析了此项技术的特点与应用条件,提出了应注意的问题及需进一步研究的课题。     

岩盐溶腔顶板稳定性分析及其控制

岩盐水溶开采溶腔顶板稳定性及其控制的研究对保证卤井的安全生产和岩盐溶腔储备库的建造、使用都具有一定的指导作用。本文分析了岩盐溶腔顶板动态平衡过程及失稳发展机制,并利用弹塑性力学理论研究了岩盐溶腔顶板失稳机理,探讨了溶腔顶板稳定性的影响因素,从而为溶腔稳定性控制打下一定的理论基础。     

我公司第一炉精脱硫剂及甲醇合成催化剂的升温还原

1　概述精脱硫剂和甲醇催化剂种类很多。我公司精脱硫剂采用国外MG901型Cu-Cr催化剂,双甲流程中甲醇合成采用国外Cu基催化剂(MK101)。这两种催化剂是以氧化态形式供货,在投用前,需对其进行还原。我公司大项目改扩建工程的原始开车于1998年9月开始,第一炉脱硫剂和甲醇合成催化剂于1999年1月25日开始升温还原,历时9天,于2月2日结束。按照外商的要求和我公司工艺流程的具体情况,脱硫剂(MG901)和甲醇合成催化剂(MK101)的升温还原同时进行,采用老厂甲烷化后氢、氮气作还原介质,氮气作载气,循环升温,系统循环量控制在10000m3/h左右,系统压力…     

翻转内衬修复技术在燃气管道上的适用性分析

本文针对城镇燃气管道的运行工况,综合分析了燃气管道的主要缺陷类型及载荷特性,建立了不同载荷工况下燃气管道的失效判据,提出了翻转内衬法修复适用性的分析内容。对无外载荷或高压管道,只需采用第三强度理论评估管道的环向应力是否满足强度要求;对外载作用超过内压的管道,需要采用径向变形极限和第三强度理论分别评估管道的刚度和强度,对满足评估条件的管道才适于使用翻转内衬法修复。     

翻转内衬修复后管道的焊接开孔

本文介绍了针对运用非开挖高压翻转内衬技术修复后管道所进行的焊接开孔试验及应注意的技术要点,为翻转内衬技术修复后的管道接切线进行了有益的探索,其经验可供借鉴。     

液柱塔液膜密度分布特点实验研究

对液柱塔在不同喷嘴排列方式下液膜密度的分布规律进行了实验研究,阐述了液柱塔液膜密度分布规律,提出了改善二氧化硫吸收的建议和措施。     

变工况操作及其对制氩系统工况的影响

简介液体空分设备变工况操作的要点以及变工况操作对制氩系统工况的影响;并阐述了变工况操作时氮塞发生的原因,调整手段及预防措施。