冷补沥青混合料原理与施工

建国以来,中国公路建设突飞猛进,截止到2009年底国家公路总里程已经超过了370万公里。在这漫长的公路里程上,经常会发生公路破损需要修补,原来我国对沥青混凝土路面的凹坑、开裂裂缝等多采用热拌沥青混合料的方法来解决问题,这种方法温度较高,很容易造成事故或是对道路路基等造成损坏,现今,一种新的沥青混合料修补方法被开发出来的了---冷补沥青混合料修补法。文章将就冷补沥青混合料强度形成原理进行阐述。