超高强度胎圈钢丝生产工艺探讨

采用不同牌号国产盘条,设计4个方案工艺路线,试验生产Φ0.93 mm超高强度胎圈钢丝。结果表明：采用C82DA盘条的方案一制备的钢丝抗拉强度明显偏低;相对方案一,采用增大预处理干拉钢丝直径的方案二制备的钢丝抗拉强度到达目标值,但扭转断口出现分层现象;分别采用C82DACr和C92D2盘条的方案三和方案四制备的钢丝抗拉强度均达到目标值,且钢丝扭转断口均不分层。通过增大钢材中的C元素含量或添加Cr元素,可以降低钢丝拉拔应变量,减少拉拔过程中渗碳体的溶解,从而改善超高强度胎圈钢丝的扭转性能。     

拉拔钢丝扭转性能的影响因素

针对钢丝生产过程中的工艺条件,以0.30 mm冷拉镀黄铜成品钢丝为例,设计不同的试验方案,研究拉拔钢丝扭转性能的影响因素。对于相同直径的钢丝,抗拉强度越高,扭转性能越低;对于相同抗拉强度级别的钢丝,C72DA,C82DA,C92D2材料生产的钢丝扭转性能相近;镀黄铜钢丝的加热时间过长或过短、温度过高或过低,拉拔钢丝的扭转性能降低;不同湿拉工艺拉拔的钢丝扭转性能相近;湿拉成品道次后采用矫直器,可以改善拉拔钢丝的扭转性能;拉拔钢丝在250℃以上温度且1 min以上时间进行回火处理,钢丝的扭转性能明显下降。