前端过渡半径对轻型客车气动特性影响的数值模拟

为了研究轻型客车气动特性的影响因素,以某国产轻型客车1∶5简化模型为研究对象,通过数值模拟的方法,计算前端过渡半径改变后轻型客车的气动阻力和气动升力,得到其变化规律。模拟结果表明,前端过渡半径对轻型客车的气动特性有很大影响,所以在设计过程中应通过数值模拟和风洞试验的方法确定最佳的过渡半径。计算和分析的结论可以为轻型客车的减阻研究、造型优化和新车型开发提供科学的理论依据。     

地铁杂散电流对管道阴保的影响及措施

阴极保护的实质是给金属管道供应适量电子,弥补埋地管段所失电子数,并使金属管道表面的电子均匀积聚达到目标数量,以消减金属吸氧或析氢腐蚀的发生。新建地铁线路及牵引变电所与管道交叉或紧邻,导致管道阴保系统受直流干扰,严重影响管道安全。本文通过某管网上的直流干扰规律,确认地电位变化是参比零点偏移及参比数据失真的根源。     

面包车尾部造型对其气动特性的影响

为了研究面包车气动特性的影响因素,以国产某小客车简化模型为研究对象,在对基础模型进行试验验证的基础上,通过数值模拟的方法,计算后风窗角度、背部角度和底部上翘角度改变以后面包车的气动阻力和升力,得到其变化规律,并把各种角度相互组合,得出最佳的尾部造型.模拟结果表明:上述3种因素对面包车的气动特性均有很大的影响,在设计过程...     

基于MCGS的自动扶梯变频节能监控系统设计

基于MCGS的自动扶梯变频节能监控系统有多个扶梯组成。系统采用上位机和下位机的两级控制方式。上位机由计算机和通用监控系统软件组成,可实现扶梯数据采集、扶梯运行状况显示等功能;下位机由多台西门子S7-200PLC组成,采用变频器实现了自动扶梯的平稳启动、有乘客时高速运行、无乘客时低速运行或停止运行,节省了电能;监控系统的运行,提高了扶梯运行的安全等级,有效地避免了自动扶梯伤人事故的发生。为自动扶梯制造厂家和大型车站、商场等自动扶梯的使用提供了切实可行的安全技术措施和安全管理手段。     

89C51单片机在电动机节能控制中的应用

从硬件设计及软件设计两方面介绍了MCPS型节能控制器的原理，通过对负荷进行监测，利用89C51单片机进行数据处理，程序控制电动机的电压，使输出功率与负载相匹配，降低了铜损和铁损，改善电动机的启动和停机性能，达到节电目的。     

细纱机TF18A-115型摇架的改造

TF18A－115型弹簧摇架在长期工作中，会引起弹簧疲劳和各部位销子松动，使得前上罗拉压力调整不到工艺要求，无法正常纺纱。前上罗拉压力是通过摇架中领紧片结合件后角与摇架座结合件接触，引起弹簧变形产生的。为解决压力过小这一问题，我们将锁紧片结合件后角斜切（如附图所示沿虚线部分斜切），这样后角能够继续抬高，从而使弹簧产生更大的变形，前罗拉获得更大的压力。斜切的尺寸在不影响摇架中MS正常工作的前提下，以斜切smm为宜。斜切后，摇架压力可从以前的sdaN提高到SOdaN，我厂现已改造这类术良摇架I000多件，在部分机台上车，…     

利用MCGS实现对PLC硬件的虚拟扩展

在MCGS组态中通过虚拟拓展方式,用中间继电器M来代替输出映像寄存器Q进行输出,以解决程序设计中复杂控制系统接口不够用的状况,以软代硬实现复杂控制系统的有效运行,简化了PLC控制系统的组建手段和验证方法,节省了投资。