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1.
国内外煤层气资源开发利用现状   总被引:9,自引:9,他引:0  
全球煤层气资源总量丰富,给人类带来危害的同时也是一种清洁资源,对其好好加以利用就可以变"害"为"利"。我国从上个世纪70年代就已经开始开发利用煤层气,在借鉴国外经验的基础上,结合了国内实际情况已经取得了显著成效。  相似文献   
2.
3.
喷射技术主要用于原油挥发气的回收、气体压缩等方面,目前引射技术在天然气领域的应用已成为研究热点.喷射技术利用喷射装置形成的低压区,通过待放空管线与低压区相连,实现待放空管线压力的下降,从而回收放空天然气.天然气生产过程中,由于站内检修、管线水合物堵塞和更换设备等原因需要放空管线中的天然气,通过放空火炬进行点燃.试验表明,在较短时间内(60 min),放空管线压力从5.3 MPd降低到1.2 MPd,放空天然气回收率达到了77%.该技术不需要借助外来能源,充分利用站内高压气井压力,减少了天然气的排放.  相似文献   
4.
靖边气田喷射器和压缩机组合增压新工艺   总被引:3,自引:0,他引:3  
中国石油长庆油田公司靖边气田目前采用的压缩机增压工艺存在着高压气井能量利用率低、压缩机长期处于低载荷运行等突出问题。为此,在对靖边气田现有压缩机站运行现状及喷射器应用实践进行分析的基础上,提出了利用喷射器和压缩机进行组合来增压的新模式。喷射增压可以充分利用高压气源的能量,实现低压气井增压,再与压缩机组合应用,可以明显提高增压站的能量利用效率。采用数值仿真技术对喷射器和压缩机组合应用模式进行了模拟计算,结果表明,该组合应用模式可以实现3个方面的应用效果:①对高压气井节流浪费的部分能量进行利用,可提升能量利用效率;②进一步降低被引射的低压井井口压力,可提高低压气井的最终采收率;③可减少压缩机低载荷运行时间,延长压缩机使用寿命,降低压缩机维护成本。结论认为,该工艺在气田增压稳产的中后期具有良好的经济效益和广阔应用前景。  相似文献   
5.
井筒积液是导致天然气井产量下降的一个重要因素。针对集气站内气井特点,经过理论研究、流程设计和现场试验,将喷射引流技术应用于长庆气田低压气井,探索了一条快速降低低压气井井口压力,提高瞬时气量,从而排除井筒积液的途径。试验表明,应用喷射引流技术,可以在较短的时间内缩小低压气井油压、套压差,成功排除积液。该技术通过集气站内的流程切换实现井筒积液的快速排除,操作简单。  相似文献   
6.
苏里格气田气井井口远程控制电磁阀研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对苏里格气田简化优化地面流程的情况,以及单井多、管理任务重的实际,提出了运用电磁阀实现远程控制开关井的新技术.详细介绍了电磁阀的结构、工作原理、超/欠压保护和远程控制功能的实现方法.从现场试验和应用情况来看,超/欠压保护功能提高了单井的日常巡护和管理水平,为苏里格气田自动化管理提供了技术保障.  相似文献   
7.
强剑力  马春林  韩东  樊莲莲 《辽宁化工》2011,40(7):756-757,759
沉积微相在空间上的分布和沉积微相的各种沉积特征,对储层的非均质性有着十分显著的控制作用。目前,储层非均质性的研究是油藏描述的重点和难点,也是研究储层评价的重要研究课题。近些年来国内外很多学者在此方面均开展了大规模地的研究,不管在评价理论上还是在非均质参数的实际评价及测定方法上都有了明显的进步。  相似文献   
8.
井下节流技术在苏里格气田的应用分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
苏里格气田从2004年开始进行井下节流工艺技术应用试验,截至2009年10月底,已推广应用井下节流器2600多口井。以大量的应用事实为依据,从5个方面分析了井下节流工艺技术在苏里格气田的应用效果:(1)简化优化了地面流程;(2)有效防止了水合物的形成;(3)提高了气流携液能力;(4)防止了井间干扰;(5)保护了气层,实现气井平稳生产。井下节流技术为苏里格气田经济有效开发提供了技术保障,并取得了显著的经济效益和社会效益。  相似文献   
9.
气井携砂理论研究与应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
油气井出砂给油气井的正常生产及各种采油、采气工艺的开展带来很多麻烦,轻则迫使气井停产,重则会使气井报废。为了保证气井正常生产,确定合理工作制度,在气固两相流理论基础上,研究了砂粒在气流中的沉降规律,计算了临界流速及临界气量,利用现场数据对计算结果进行分析验证,效果较好,为更好地解决气井出砂问题、保证正常生产提供了科学依据。  相似文献   
10.
FCC汽油选择性加氢脱硫过程中烃类组成与辛烷值的关系   总被引:1,自引:1,他引:0  
 以典型的FCC汽油重馏分为原料,在Co-Mo/Al2O3催化剂上进行选择性加氢脱硫试验。结果表明,烯烃加氢饱和是导致汽油加氢后辛烷值下降的主要原因。按照烯烃加氢后辛烷值损失的大小,将其分成五类。五类烯烃加氢饱和后辛烷值损失由大到小的顺序是:直链内烯烃>直链端烯烃>C7+单支链烯烃>环烯烃>多支链和C5,C6支链烯烃。建立了烯烃变化量与辛烷值损失量的关联式,可以预测加氢汽油辛烷值的损失。  相似文献   
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