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1.
随着科学技术的不断进步,航空领域中飞机飞行过程中的安全性、稳定性以及机动性也在伴随着科学技术的不断发展而不断往前踏出新的脚步,飞机研制以及使用过程中的相关技术内容不断获得突破,对于提高飞机飞行过程中的相关性能有着非常重要的意义。航空电子通信系统是当前在飞机飞行过程中重要的研发技术之一,其对于有效提高飞机飞行过程中的管理和操作效率有着极为重要的作用和意义,是当前飞机飞行过程中不可或缺的关键性技术内容。本文将针对航空电子通信系统的主要内容以及其组成结构中的关键性技术问题进行分析和阐述。 相似文献
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针对地铁施工中,上跨基坑开挖引起既有运营隧道上浮问题,依托西安地铁四号线火车站站修建工程,通过旋喷桩对地基加固、设置临时抗浮梁、分段施工和"预留核心反压土"等措施控制隧道上浮量,并全程对隧道进行自动化监测.研究结果表明:采用旋喷桩加固土体能够使土体与旋喷桩连成整体,提高了土体的强度和刚度;临时抗浮梁可用于平衡隧道上部卸... 相似文献
5.
采用4种典型的Keggin型杂多酸,即磷钨酸(PTA)、硅钨酸(STA)、硅钼酸(SMA)和磷钼酸(PMA)处理溶解浆纤维,通过对比浆料特性黏度变化,确定PTA较优处理条件为:H+浓度0.01 mol/L,温度90℃,处理时间30 min;通过对比4种杂多酸处理对溶解浆纤维微观形貌结构、孔径、孔体积和保水值等参数的影响,发现PTA处理优于其他3种杂多酸处理。相应地,经PTA处理后,溶解浆黏度可控性和反应性能提升最为显著,浆料黏度由561 mL/g降至437 mL/g,反应性能由49.1%增至74.1%。回用实验结果表明,回用1次时,PTA、STA和PMA回收率均在87%以上,SMA回收率为83.6%,且回用的杂多酸催化活性基本保持不变。其中,PTA具有较高的化学稳定性,循环6次后仍能保持87.1%的回用率,具有优异的可回收性和再利用性。 相似文献
6.
基于制浆造纸过程中的生物质精炼理念,利用热水预水解预先提取杨木木片中的半纤维素,然后对水解后的木片进行硫酸盐法蒸煮,探讨预水解因子(P因子)对半纤维素提取和后续硫酸盐法制浆的影响。研究结果表明,热水预水解对半纤维素的提取效果显著,且P因子可较好地控制预水解反应过程;预水解处理能提高后续硫酸盐法蒸煮脱木素的效果,降低蒸煮用碱量,但会增大后续浆料打浆难度,同时降低成纸的某些物理性能。综合考虑后续水解液的生物质利用和水解木片的硫酸盐法制浆,当P因子为608~1060时,水解液中的聚戊糖提取率为33.18%~35.31%,相应的预水解KP制浆得率为39.47%~37.12%;与未经热水预水解处理的对照样相比,热水预水解处理后浆料性能和黑液性能均较好。 相似文献
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8.
在碱法制浆前对杨木木片进行热水预水解处理,并借助扫描电镜(SEM)、X-射线衍射(XRD)及热重分析(TG)等手段探讨了不同预水解因子(P因子)对木片相关性能的影响。结果表明,随着P因子的增大,水解后木片的白度和得率逐渐降低并趋于稳定,处理后木片中的聚戊糖含量显著降低,酸溶木素和Klason木素含量也降低,纤维素的含量变化不大;热水预水解处理将导致木片纤维的数均长度和宽度均有所下降,且随着P因子的增大,纤维素的结晶度有所提高,但不改变纤维素晶体构型;预水解后木片表面形成较多孔隙,且纤维表面会形成由木素或木素 碳水化合物复合体(LCC)等组成的球形颗粒状物质,当P因子≥1355时,易发生物质的吸附沉积现象,在木片上形成一层光亮层;TG和发热量分析表明,经热水预水解处理后的木片,热失重要低于原木片,且预水解后木片的发热量随着P因子的增加而增加。 相似文献
9.
采用亚氯酸钠脱木素、TEMPO氧化改性处理玉米芯原料,并在改性玉米芯表面原位负载锌系金属有机框架物(ZIF-8),制备出ZIF-8/玉米芯吸附功能材料。探讨了改性处理对不同粒径玉米芯结构与性能的影响,对比了块状和粒状改性玉米芯对ZIF-8负载及吸附功能材料性能的影响。结果表明,脱木素与氧化处理可提高玉米芯纤维素及羧基含量,促进纳米ZIF-8晶体在玉米芯上的配位结合与原位锚定。相比块状玉米芯,粒状玉米芯改性后的比表面积更大、Zeta电位更高和羧基含量更多,更有利于ZIF-8的负载与分布,因而具有更好的吸附能力(对甲基橙最大吸附能力:3.5 mg/g比1.0 mg/g)。上述两种吸附功能材料均具有较好的回用性能,循环使用6次后,两种吸附功能材料对甲基橙的去除率仍高于90%。 相似文献
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