浅谈高速公路隧道极限平曲线半径确定方法

结合《公路隧道设计规范》,从隧道结构特点和洞内行车瞬时环境入手,基于停车视距推导出了满足规范要求的最小平曲线半径,并进而推导出了经修正后的基于安全停车视距的平曲线极限半径,以期指导高速公路隧道设计和施工。     

基准修正在三坐标测量中的实例应用

三坐标测量机因其具有很高的测量精度和复杂空间尺寸的测量能力，而且操作灵活方便，因此在高精度产品检测巾得到广泛应用。     

城市道路用透水砖性能研究

市场上生产的透水砖种类繁多、造型不一,质量差异较大。对透水砖进行分类,通过抗压强度、透水性能、抗滑性能以及净化能力试验等提出合理的透水砖控制标准。     

高速公路降低造价设计探索

针对近年来高速公路单公里造价越来越高的现象,深入分析了影响工程造价的因素,探讨了如何降低高速公路工程造价,提出了跨行业协调、合理掌握技术标准、开发新结构形式等综合措施,并作了具体阐述,以期减少高速公路工程造价。     

东风乘用车G29型驻车制动器工作异响问题解决

分析G29驻车制动器异响现象,设计多种实验方案,找到了异响产生的原因,改进了拉杆的结构,并进行了试验验证,彻底排除了故障。     

渗流对SMW支护结构变形的影响

为了探求深基坑开挖过程中渗流场的变化规律及其对SMW支护结构变形的影响，对南京地铁珠江路站基坑进行了有限元分析，得出考虑渗流、不考虑渗流(静水压力)和干化-渗流相互作用三种工况下基坑变形规律，同时也得到了每级降水引起的渗流力分布规律。     

坐标测量机复位故障排除

最近，G-90C型三坐标测量机时常出现不能复位状况。具体情况是：合上主机控制箱和测头控制器电源，打开计算机，并进入测量操作界面，对测量机进行复位操作，计算机界面出现“TimeerroronMACG／MACBeuperesponse”的错误提示，显然计算机发出的复位信号指令主机板没有收到或者收到但未能有效反馈回来，第一反应是计算机到主机板通信出现了问题。     

S31603不锈钢焊接工艺及性能研究

对管内充氩气保护在二氧化碳压缩机不锈钢S31603管道中的焊接效果进行检测。结果表明：焊接接头射线和渗透检测都为I级，抗拉强度不低于616 MPa,-50℃冲击吸收能量达到55 J以上，硬度小于187 HBW,面弯和背弯以及耐腐蚀性能试验合格，结果符合NB/T 47014—2011和相关技术要求。焊缝组织为树枝状奥氏体加少量铁素体，铁素体有利于提高焊缝金属的耐晶界腐蚀能力和抗裂纹敏感性。