岩石蠕变过程的不可逆热力学分析

岩石蠕变产生的内部结构变化和损伤导致其过程呈现非线性特性，为此，采用不可逆热力学方法，在Biot粘弹性发展方程的基础上引入能反映材料内部结构变化和损伤的结构参数按其对Helmholtz自由能和发展方程的影响，推导出岩石非线性蠕变一般发展方程，并研究了单轴蠕变时岩石的非线性蠕变行为，分析结果表明，岩石蠕变时存在某一极限应力值，当轴向应力低于此值时，蠕变将以递减的速率趋近于某一常数；当轴向应力高于此值时，蠕变开始以递减的速率增加，随后，当蠕变量达到一定数值时，蠕变率以递增的速率进入加速段，从而解释了岩石蠕变中的现象。     

真空等离子熔炼技术

等离子技术的应用已很广泛,但作为熔炼热源的真空等离子技术还是一项新的技术。它特别适用于含Ti、Zr、Hf等元素高熔点活性合金的熔化,精炼。真空等离子体是通过中空热阴极电离气源(氩气)形成的。中空热阴极等离子发生装置原理如图所示。在真空(10~(-3)～10~(-1))容器内,使微量(功率10～20千瓦时,流量为0.1～5毫升/秒)氩气通过     

岩石粘弹塑性本构关系及改进的Burgers蠕变模型

软弱岩石一般具有粘弹塑性共存特性,而典型的Burgers蠕变模型只能描述材料第三期蠕变以前的粘弹性规律,因此,本文基于Mohr-Coulomb准则,提出了新的塑性元件,该元件假定材料屈服后完全服从Mohr-Coulomb塑性流动规律。将该元件与典型的Burgers模型串联,形成了能模拟粘弹塑性偏量特性和弹塑性体积行为的改进型Burgers蠕变模型,推导了相应的粘弹塑性本构关系。给出了模型参数的求解方法,编制了相应的数据处理程序,并结合工程实例,对蠕变模型参数进行了拟合和加权平均取值。应用结果表明:试验曲线与理论计算曲线吻合,改进的Burgers蠕变模型能较好的描述岩石的蠕变特性。     

公路施工对生态环境的影响及预陨

结合当前公路建设的实际情况，就公路工程施工阶段对环境的影响作了分析，有针对性地提出了施工单位的环境保护措施及建设单位的环境保护管理措施，以减少公路施工给环境带来的不利影响。     

液压挖掘机工作装置的结构分析

论述了液压挖掘机工作装置的结构特点;分析了工作装置结构研究的现状和存在的问题;提出了一个较为系统、全面的处理方法;解决了机械结构中常遇到的铰点传力问题,并进行了典型结构的数值分析;最后归纳了几点结论。     

矿山开采中的岩土环境负铲应及防治对策

岩土环境是人类生息最重要的环境,分析了矿山开采对其周围区域内岩土环境所造成的各种型的负效应,并在此基础上,提出了相应的综合防治对策。     

热线法测定散体硫化矿石导热系数

设计制作了热线法测试材料导热系数的试验装置,测试了0~1,1~2,2~4,4~6,6~8,8~10 mm 6种粒径的散体硫化矿石在25～120 ℃之间的导热系数。测试结果显示了散体导热的复杂性和非线性：各种粒径下矿石的导热系数都随温度上升而缓慢增大,在试验温度范围内基本上呈直线关系;相同温度下,矿石导热系数随粒径变化的关系曲线整体类似抛物线。由误差分析可知,单次测试的总误差都在4%以内;导热系数推算公式和热线电阻的理想化处理以及电流和温度测量仪表的固有误差是试验误差的主要来源,其中电阻和电流带来的误差最大。     

湘西金矿深井无矿柱开采中顶板支护的研究

利用弹性地基梁模型,导出了采场老顶的挠曲线方程,并分析计算了老顶的超前断裂现象及顶板来压的有关参数,由此确定了湘西金矿深部采场采用液压支护顶时的支护网度。     

矿山运输道路就地固土抑尘复合外渗剂的试验研究

该文采用自行设计的试验方法，开展了矿山汽车运输土质路面就地固土抑尘复合外渗剂的试验研究，得出了三类性能最优的复合外渗剂配方，并确定了其应采用的外渗施工顺序。结构论指出：采用地地外渗稳定土技术对矿山运输土质路面的扬尘进行防治，不但简单经济而且方便快捷，是治本的防尘技术，该研究的成果也可以用于农林业水土保护，荒原沙漠稳土固沙及各种散堆物料面层固结等其它领域，具有广阔的应用前景。     

一种软岩结构面流变的新力学模型

软岩结构面的蠕变过程存在着表面粗糙突起阻滞作用和摩擦阻滞作用两种机制。前者在蠕变变形的初期阶段占主导，后者在粗糙突起被剪断后占主导。当外界应力水平较低时，其蠕变只表现为衰减蠕变和稳定蠕变两个阶段；当外界应力水平增加到足以克服摩擦阻滞作用时，蠕变加速破坏便会直接突发。为了对其进行全面描述，本文提出采用一种带质量粘缸（NN）和经验塑性体（EM）与传统的塑性体（S）、线性粘缸（N）、Kelvin体和虎克体（H）组合，得到了一种新的复合流变力学模型。有关分析计算表明，该模型能真实反映软岩结构面蠕变的实际，可在工程实践中推广应用。