基于运营和出行成本的校车路径问题研究

为解决农村地区校车路网布局中校方运营成本过高,以及乘车站点分布散乱导致校车服务质量差的问题,建立混载与不混载场景下多目标校车路径规划问题(SBRP)模型.在不混载情景下,构建以学生出行成本和校方运营成本为优化目标的融合校车服务水平的SBRP数学模型;在混载情景下,构建考虑校车投入成本与运营成本的SBRP数学模型.通过对比多个启发式算法,确定基于模拟退火算法的求解流程和基于遗传算法求解结果的横向比对.最后,在国际基准案例上进行了测试,基于模拟退火算法引入不同搜索算子求解不同场景下构建的SBRP数学模型,应用于山东日照五莲县校车路径优化设计,结果表明不混载SBRP情景下,提出的方法较原校车运营方式,校车投入量、行驶里程、行程成本分别减少28.6%、37.8%、35.6%,考虑到学生的校车服务感知度,学生出行成本降低4.3%;由于混载情景的复杂性,难以有效兼顾出行成本,提出的方法较原校车运营方式的学生出行成本增加了0.5%,但校车投入量、行驶里程、行程成本分别减少37.5%、42.0%、35.8%,更好地验证了构建模型的有效性及模拟退火算法相较于遗传算法,能够更大程度提高农村地区校车服务质量...     

清梳联纺长绒棉的工艺实践

文章针对CJ7.3 tex长绒棉品种,通过改造青纺机清梳联流程,调整了清梳联主要设备的工艺速度隔距及压力,实践证明经过此项调整,生条重量不匀率,条干不匀率等指标提高较大.     

FA009自动往复抓棉机抓手部分的改进

我公司现有FA009自动往复抓棉机4台，由于往复抓棉机抓棉抓手轴经常损坏，直接影响质量，增加机物料费用。我公司使用的“青锋”牌早期生产的FA009自动往复抓棉机抓棉抓手轴直径为Ф35mm，抓手轴承为111208。因抓手轴较细，再加上抓手速度太高（1650rpm）。     

清梳联降低短绒的实践

文章通过改造青纺机青梳联的工艺流程,调整清梳联主要设备的工艺速度、隔距,针对CJ18．2tex的品种试验,说明经过此项调整生条短绒率可降低两个百分点。     

FA009型抓棉机打手部位的改进

我公司现有FA009型抓棉机4台,抓棉机臂长1 650 mm,且其中有两个装有23个抓棉刀盘、276个抓棉齿的抓棉打手。生产中发现,此抓棉机抓棉打手轴经常损坏,直接影响了正常生产和产品质量,并增加了机物料消耗。我们经过长时间的观察,发现该抓棉机打手轴直径为35 mm,打     

FA105A单轴流开棉机的改进

近年来清梳联以流程短、产量高、质量好、机电一体化程度高等特点得到了广泛应用。自1999年以来,我公司先后购买了三套清梳联,满足了优质高产的要求。FA105A单轴流开棉机是预清棉机,装有16排、152只V型角钉,富有弹性,开松柔和,     

A002D自动抓棉机打手的改进

改进一:我公司A002D自动抓棉机,现全部纺涤纶6台,我们在运转中发现打手轴头易缠花,经常使打手轴承座上的防尘油封磨坏导致打手轴承内挤花严重,从而造成打手负荷增加,速度降低的现象,这样不仅影响车间的正常生产,而且增加