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1.
汽车磨合期与正常使用期的发动机摩擦学状态监测   总被引:1,自引:1,他引:0  
应用理化分析和铁谱分析方法,对汽车磨合期与正常使用期的发动机摩擦学状态进行了对比试验研究.结果表明:磨合期发动机润滑油粘度稍降,而正常行驶期粘度略升,变化趋势相反;磨合期和正常使用期润滑油的闪点基本相同,有略降趋势,而燃点基本不变;磨合期润滑油酸值基本不变,而正常行驶期酸值增加幅度大,可作为汽车正常行驶期主要监测指标;磨合期磨损烈度指数和大磨粒个数明显高于正常行驶期,可作为监测汽车发动机磨合状态的主要指标,并可监测汽车正常行驶期发动机异常磨损和预测剩余寿命.  相似文献   
2.
针对机翼蒙皮打孔的表面多为不规则曲面,且不同位置工件厚度不均匀导致有些位置的沉头螺钉不能按要求完全沉入曲面的问题,在特征主基面相交特征识别算法的基础上,引入几何信息提取算法,提出一种根据曲面表面不同位置的制孔点自动判别打孔深度的方法,从而保证不同位置的螺钉头外形尺寸完全沉入。在CATIA/CAA平台下并利用Visual Studio平台,开发了智能沉头功能,弥补了之前只能在规则曲面打孔的等深度沉头功能的不足。该方法能够更好地适用于工程应用中,满足实际生产要求,提高生产效率。  相似文献   
3.
<正>一、立项背景目前全国各地已将公共建筑节能纳入工作的重点,根据2006-2007年公共建筑节能诊断的结果来看,空调采暖系统所消耗的能耗占整个建筑能耗的40~54%。而空调水系统能耗占到整个空调系统能耗的50~60%,其中冷热源能耗占主要部分,如何降低冷源能耗具有重要意义。冷源节能离不开自动控制系统,目前冷热源水系统的节能控制大多采用水泵变频和变供水温度等控制,但基本采用单一参数控制,水泵变频只根据压差或温度进行控制,供水温度也只是根  相似文献   
4.
空调设备的能耗模型辨识对于制定高效节能的优化运行策略和精确的节能效果评估都具有重要的作用。由于冷水机组的换热机理繁琐、机械机构复杂,其能耗模型辨识方法可作为空调设备能耗模型辨识方法的重要参考。本文计划基于2个实际工程的数据,分别对应相同和不同的冷机配置的2类典型应用场景,应用包括常见机器学习、半经验模型和多元多项式模型在内的多种建模方法,对模型的性能进行比较。分析结果表明:多元多项式模型和半经验公式具备了足够的计算精度,适用于离线建模分析;机器学习算法的灵活性较高,可具备较高计算精度,适用于在线实时建模。  相似文献   
5.
磷酸ニ氢钾晶体精密磨削的试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
张全中  高航  王强国  王碧玲 《兵工学报》2007,28(12):1528-1532
磷酸二氢钾(KDP)晶体具有质软、脆性高,各向异性等不利于材料加工的特点,被认为是最难加工的光学材料。本文采用普通刚玉砂轮和金刚石树脂砂轮对KDP进行磨削试验研究,初步揭示了不同磨削工艺参数对磨削力和表面形貌的影响规律;通过理论计算得到了KDP晶体(001)晶面临界磨削深度,进而探讨了超精密磨削KDP晶体获得较好表面形貌的途径。  相似文献   
6.
风洞天平是飞行器模型风洞试验的关键测力设备。近年来随着飞行器模型设计复杂度及流场速度提高,对天平的体积、温度敏感性及动态特性要求越来越高。为提高天平的动态性能的同时减小其尺寸,文中提出了石英晶片分区面域电荷采集的压电式六维力测量方法。针对风洞高速流场的气动热影响,选择不同天平材料进行热力学仿真分析。为提高天平刚度,对天平部件的结构尺寸进行参数化仿真。最后对压电杆式天平进行静动态标定及温度敏感性实验,结果表明:天平非线性误差不超过1.31%,重复性误差低于1%,固有频率高于2 700 Hz,温度影响相对变化量为0.5%,满足测试需求。  相似文献   
7.
对液化气储存容器装料系数的选取进行了讨论,指出装料系数在液化气储存容器设计与使用中的重要性。  相似文献   
8.
本文介绍了1种从最小投资增量的角度确定建筑节能目标的方法。笔者通过建立建筑能耗分析模型,对多种建筑节能措施进行收益和投资分析,并以年收益投资比(SIR,saving to investment ratio)为依据确定建筑节能技术应用的优先次序,依此顺序对基准建筑模型进行节能优化设计,计算得出建筑节能率与成本增量的对应关系,为从建筑节能投资增量的角度确定建筑节能目标提供方法支持。  相似文献   
9.
外压容器环向加强圈快速计算   总被引:4,自引:0,他引:4  
根据弹性稳定理论和材料力学原理,推导出了可一次求出矩形截面加强圈截面尺寸的计算公式,其计算结果与GB150—89《钢制压力容器》一致  相似文献   
10.
汽车发动机润滑油劣化规律的试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
应用理化性能指标快速检测法和铁谱分析法,对在用车润滑油每隔一定里程抽取油样,检测了其含水量、酸值、闪点、燃点以及铁屑浓度等指标,研究了在用车润滑油的劣化规律。结果表明,随着行车里程的增加,在用发动机油的含水量和酸值增高,闪点和燃点降低,铁屑浓度缓慢增加;应用润滑油理化性能指标快速检测法,能够定量地评价发动机润滑油品质的变化程度,实现按质换油,应用铁谱分析法对发动机的状态进行监测,能够定量地评价发动机机件的磨损程度,实现发动机视情维修。  相似文献   
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