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3.
4.
为了有效控制车辆悬架振动及回收振动能量,提出了一种基于滚珠丝杠式作动器和磁流变减振器的车辆馈能型混合悬架结构。建立了1/4车辆2自由度混合悬架动力学模型,分析了混合悬架的主动控制模式和具有电磁阻尼力反馈调节的半主动控制模式,设计了混合悬架多模式协调控制器,并利用MATLAB/Simulink软件对混合悬架多模式协调控制的动态性能、悬架系统的自供能进行了仿真分析,开展了混合悬架台架试验研究。仿真和试验结果表明:与被动悬架相比,随机路面谱输入条件下混合悬架的簧载质量加速度均方根减小了30%以上,混合悬架减振效果显著。 相似文献
5.
6.
为解决传统恒定均匀流理论设计计算管网的局限性,提出基于暴雨洪水管理模型(Storm Water Managementmodel,SWMM)的城市排水管网产汇流模型建立方法。利用该方法对武汉航空企业总部片区排水管网初步设计进行模拟。依据模拟结果,分析易积水节点产生原因,同时提出对原设计管线的优化调整方案。 相似文献
7.
南京市天然气利用工程(高压输配系统)属于国家“西气东输”城市配套工程,2002年被列入南京市重点建设项目。南京港华天然气高压输配系统自2002年11月开工建设高压管线试验段,随后历时两年半时间,2005年8月24日实现全线贯通通气,从而全部完成天然气高压输配系统的工程建设。 相似文献
8.
随着大数据技术的不断发展,数据湖在企业的信息管理、决策支持、业务流程优化等方面起着越来越重要的作用。目前,油气田企业中的信息化孤岛现象严重,亟待治理。针对此问题,提出油气田企业数据湖的构建与应用方案。该方案能够为各业务板块提供数据存储环境,打破数据孤岛,为企业提供良好的数据应用生态。 相似文献
9.
提出了一种并联式滚珠丝杠半主动悬架作动器结构。建立了滚珠丝杠作动器数学模型,并利用MATLAB/Simulink软件对并联式滚珠丝杠半主动悬架作动器进行了阻尼特性与馈能特性仿真,验证了结构的可行性。仿真结果表明:作动器阻尼力为0~1200N;作动器在低频振动下可以产生的馈能电压为0~6V,馈能功率为0~80W,馈能效率为41.61%~48.72%。在参数优化的基础上试制了作动器物理样机,齿轮采用铝制材料经线切割而成,因此作动器响应速度良好,最后进行了作动器馈能特性试验。 相似文献
10.
2008年12月3日,宁夏电力系统在银川召开第十次技术监督会议。宁夏电力公司党委委员、副总经理王向东出席会议并讲话。公司所属有关部门、基层各单位及区内各发电企业代表参加了会议。 相似文献