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1.
尕斯库勒油田E31油藏第三采油作业区是最早实施注水开发的区块。随着油藏开发的不断深入,区块受注水和储层非均质的影响,储层物性较好的小层水淹状况严重,高含水井逐年增加,油水井暴露出的问题越来越多,老井产量逐年下降,措施效果逐年变差,随着成本、经营指标的控制逐年细化,单井管理程度逐年增加。本文运用单井临界效益评价方法,对第三采油作业区2010年度高成本单井从经济和开发两个角度分析其形成高成本的影响因素,重新界定和分类。这种新方法的提出对以后高成本单井的管理是一种比较实用的新思路、新方法,通过改变采油方式,合理调参等方法提高单井临界效益,可以有效的提高单井管理水品。  相似文献   
2.
为解决微纳操作中驱动技术方面的问题,该文研制了一种粘滑驱动式小型运动平台;基于已构建的平台结构,继而建立了粘滑驱动系统动力学模型。该动力学模型在引入LuGre摩擦模型的基础上,分别对压电叠堆的电学模型、驱传动系统机械动力学模型进行建模,最终得到统一的粘滑驱动系统模型,并利用Matlab/Simulink对模型进行仿真及分析。分析结果表明,平台位移随着预压力增大而减小,而随着移动台质量的增大而增大。最终经过实验结果与仿真数据对比可知两者基本一致,验证了该模型的准确性。  相似文献   
3.
介绍了鹤山市生活垃圾处理方式,对鹤山市产生的生活垃圾量、渗滤液和组分进行了分析,可知鹤山市目前垃圾产生量大、增速较快、种类复杂,其中餐厨垃圾占比较高,垃圾中含水率较高。主要分析了当前鹤山市生活垃圾处理的不足,在此基础上探究解决鹤山市生活垃圾的改进对策。  相似文献   
4.
在原油的生产过程中,石蜡极易结晶析出,因此,清防蜡一直是油田技术方面的一大难题。一般情况下,油田大都采用热洗清蜡、机械清蜡、化学清蜡等技术,而这些技术都有费用大、作业频繁、影响产量以及有污染等不足之处。目前通常采用向油套环空中加入化学清蜡防蜡剂、热洗的清防措施,这项措施的工作量大,且必须配专业技术人员及专用设备,还有易受雨天等不良天气的影响,不能按周期加药洗井等缺陷,这就使抽油机的载荷和载荷比不稳定。同时,热洗还污染地层,造成原油产量下降。本文主要介绍了两类新型防蜡装置,供相关人员参考。  相似文献   
5.
设计了一种基于螺旋箝位原理的尺蠖式压电直线作动器,它可实现大推力、大行程双向作动。阐述了螺旋箝位运动原理,进行作动器的结构设计。通过ANSYS有限元仿真分析了箝位力对端面的影响,并对力矩电机主轴进行强度校核,分析了计算力矩电机转速与压电叠堆驱动频率的匹配关系。最后,搭建实验测试系统。结果表明,该作动器在叠堆驱动电压为150 V、频率100 Hz、电机转速150 r/min时,获得最大推力为190 N,行程可达60 mm。  相似文献   
6.
利用高压静电纺丝技术制备丝素(SF)/聚己内酯(PCL)纳米复合纤维膜。通过热场发射扫描电镜、傅里叶红外光谱、广角X-射线衍射和力学拉伸的方法表征了纳米纤维膜的结构与力学性能。结果表明:随着纺丝液浓度的提高,纤维直径增大,在电纺液浓度为20%时,纳米纤维网中纤维形态清晰、直径分布较均匀、成膜性较好;随着溶质中丝素含量的降低,纳米纤维膜的力学拉伸性能由硬而脆向软而弱转变,在SF含量达到50%时,纤维膜的力学性能已得到较好改善;甲醇可诱导SF的分子构象从无规卷曲和SilkⅠ转变为SilkⅡ;纳米纤维膜中纤维呈无规则排列,双轴力学拉伸表现为各向同性。  相似文献   
7.
以韶钢重载铁水运输铁路升级改造实践为例,分析了木枕结构轨道不能满足120 t铁水罐车超轴重运行原因,通过提升铁路等级标准、优化平面布局等系统升级改造,解决了120 t铁水罐车超轴重运输的线路设备安全问题,提高铁水运输安全保障能力,满足韶钢炼钢铁水供应"一包到底"、"分次调铁"运作需要。  相似文献   
8.
为解决压电直线作动器在受到拉力和压力负载时的驱动问题,本文提出了一种双向压电直线作动器。该作动器主要采用双向螺旋箝位原理,实现双向大推力作动。结构上,将两个压电叠堆对称布局,梯形丝杠螺母组成螺旋箝位,匹配二者驱动时序实现压力和拉力下的驱动。为研究双向尺蠖驱动机理,设计了双向螺旋箝位机构和作动器总体结构;而螺旋箝位作为尺蠖驱动的关键因素,为了准确地表达箝位的可靠性,研究了力矩电机与柔性联轴器及压电叠堆的匹配关系,并通过ANSYS软件对箝位功能进行了仿真分析。设计加工的样机机身总长为233mm,最大外径为63mm,质量为1.1kg。搭建样机的测试系统,试验表明:该作动器的最大输出力可达190N,最高速度可达2.58mm/s,行程为60mm。  相似文献   
9.
为满足微纳操作系统对精密驱动技术的需求,本文提出了一种基于黏滑原理的小型精密运动平台。该平台将柔性铰链、惯性质量块以及弹性元件结合为独立的定子基座,并与压电叠堆、陶瓷球固连为定子,安装在平台基座底部,通过螺钉调节弹性元件端部垂直方向的位置,就可以改变定子与移动台间的预压力,进而获得最佳的驱动力。为研究黏滑驱动的运动机理,分析各参数对平台运动的影响,进行了力学建模;而摩擦力作为黏滑驱动的关键因素,为了能准确地表达黏滑驱动的摩擦机理,在力学建模中引入了LuGre摩擦模型,并利用Matlab/Simulink软件进行了仿真分析。设计加工的黏滑驱动平台的整体尺寸为40mm×40mm×18mm,质量为32g。试验表明:该平台最小可实现10nm的运动步长,速度最高可达2.5mm/s,行程为22mm。  相似文献   
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