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关于造纸长网的裂边问题 影响造纸铜网使用寿命的因素很多,其中一部分属于制造的质量,也有相当一部分属于使用条件。现在仅就裂边问题谈谈肤浅的看法,因为这是一个带有普遍意义的问题。 一、对产生裂边的传统认识和处理方法 通常人们认为,造成裂边的原因主要分为两大类: 1.织造上的原因 织网过程中网幅的两边松紧不一致;织机上锁边机构失灵或距网边太近造成勒边; 相似文献
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就纸机来讲,不断提高车速是挖潜的重要措施之一。目前,我国纸机的车速远远落后于世界的先进水平。在国内,抄速在300米/分以上的纸机为数不多,抄速在50米/分以下的纸机却为数不少。而当前世界上造纸业比较发达的国家长网纸机车速普遍都在400米/分左右,高的已经超过1000米/分以上。有的达到1500米/分。 提高纸机车速必然要求使用更耐磨、耐腐蚀和 相似文献
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进入七十年代以来,伴随着合成网的发展,国外的新纸机全部改用了新型的脱水元件——成型板(或称组织板)、刮水板、低真空箱、刮水板真空箱等,对老纸机也逐步实现了改造。 新的脱水元件,不仅解决了使用合成网时由于案辊产生的负压、网子回弹而造成跳浆、成形不好的问题,同时由于它脱水缓和,可以调节,使上网的纸浆浓度得以降低,从而提高了纸张的匀度;又因填料和细小纤维保留率的增加,减小了纸张平滑度的两面差;气孔、针孔也显著减少;兼之在湿部脱水效能的提高,湿纸水份降低,给提高纸机车速创造了有利条件。鉴于吸水箱真空度的降低和吸水箱箱面采用的新型材料,对减轻造纸网的磨损和延长造纸网的使用寿命,其效果也相当显著。 近几年来,许多单位为了实现这项改革做了大量的 相似文献
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