高桩码头钢管斜桩施工关键技术研究

随着码头建设朝着深水化、大型化方向发展,高桩码头因能较好地满足地质及水深要求,应用前景广泛。为解决高桩码头钢管斜桩施工问题,采用理论与实践相结合的方法,结合钢管桩在宏业货柜高桩码头工程中的成功应用实践,探索斜桩沉桩定位方法、斜桩嵌岩成孔方法以及斜桩浇筑方法。结果表明,该方法对覆盖层较薄和淤泥层以下直接到达强风化或中风化岩层的钢管嵌岩桩施工具有良好的适用性,可为同类工程施工提供借鉴。     

基于ANSYS的混凝土收缩徐变效应分析

综述了采用ANSYS进行混凝土徐变收缩分析的方法,以线形叠加原理为理论基础,提出了可以考虑施工过程的ANSYS混凝土徐变收缩的计算方法;以软件材料库中所提供金属蠕变的本构关系曲线分段拟合常应力作用下的混凝土徐变曲线,结合离散化模型的有限元模型处理方法,利用APDL进行二次开发,计算了某特大桥节段施工的收缩徐变效应,验证了方法的正确性。     

航班数据展示系统的设计与实现

航班数据是航空公司运行的重要组成部分,将繁杂的数据高效地展示出来,可以有效地提升航空公司运行效率,也可以使客户更有效地了解相关信息。文章介绍了一种航班数据可视化展示的软件系统,详细介绍了从数据获取到展示的过程。     

GIS击穿定位系统及其在耐压试验中的应用

在GIS设备现场交流耐压和冲击耐压试验中,放电故障定位是需要解决的一个关键技术需求。为确保GIS交接现场耐压试验的顺利进行,针对GIS耐压试验中基于超声波法的击穿定位装置、实验室验证与现场应用展开研究。首先介绍了一种基于超声波定位法的GIS击穿定位系统,该装置具有就地测试和无线网络测试2种模式,现场无线通信被干扰下,保障了GIS击穿定位准确可靠。然后利用该定位系统在实验室模拟放电条件下,对工频和冲击耐压试验下放电定位功能进行验证。最后结合GIS和特高压耐压试验放电定位实际案例,提出幅值比较定位是超声波法GIS击穿定位系统进行放电击穿定位的一种方便有效的技术手段。     

欠驱动旋转双摆系统的建模与仿真

研究倒立摆控制问题,针对旋转双摆系统这一新颖的欠驱动机械系统,而旋转双摆系统是由一个驱动的旋转臂和两个未驱动的旋转摆杆组成,选取驱动臂和两个摆杆的旋转角度作为系统的广义坐标,系统存在不稳定平衡点.为对系统进行稳定性控制,采用拉格朗日方程的方法建立了其动力学模型并总结了系统模型的特殊性质.为了便于进行稳定控制器的设计,给出了近似条件下旋转双摆系统的线性化.对动力学模型进行了仿真实验,仿真结果表明实现了系统的稳定性控制,说明了模型的有效性.     

改造起重船临时锚泊允许海况评估

对长大海升号起重船进行改造,以提高其海上风电施工能力。为确定改造后起重船可临时锚泊的允许海况,介绍一种基于时域模拟和概率统计的海上作业允许海况评估方法,并将其应用至改造后的起重船临时锚泊作业中。选取合适的波浪种子数,采用时域耦合分析方法对锚泊起重船的运动、锚链张力和卧底锚链长度进行计算,提取时域响应最值,采用经验分布拟合方法评估指定不超越概率下每种海况的极值响应,并与规范规定的安全准则进行比较,从而获得以有义波高和谱峰周期描述的可作业允许海况。结果表明20个波浪种子是足够的,得到的允许海况可为临时锚泊作业决策提供参考。     

超声波局放监测在GIS耐压局放试验中的应用

介绍了基于超声波法局放监测系统的原理,同时,阐述局放脉冲在理论分析上可以用单指数震荡衰减模型（SEAOW）和双指数震荡衰减模型（DEAOW）来进行模拟。阐述了基于超声波法局放监测系统定位出500 kV 气体绝缘金属封闭开关设备（GIS）在交流耐压局放试验中的放电击穿位置,从而验证了基于超声波法局放监测系统在耐压局放过程中寻找放电点是行之有效的,可为及早地发现GIS设备绝缘缺陷提供了有效检测方法和依据。     

强夯法在高速公路路基施工中的应用

文章介绍了强夯法的原理与特征,从施工准备、试夯施工、强夯施工、夯后处理等方面入手,对强夯法在工程施工中的应用进行了探讨。研究表明,强夯法不仅能满足高速公路路基施工需要,也可以提高施工质量和工程建设效益。