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直喷式柴油机瞬态工况燃烧噪声控制研究 总被引：1，自引：0，他引：1
开展多缸柴油机瞬态工况燃烧噪声的控制研究。分别在四缸自然吸气发动机、增压发动机、引入EGR发动机和高压共轨发动机上开展了不同负荷工况下的瞬态与稳态工况的燃烧噪声测试分析,开展了增压、EGR和喷射策略对燃烧噪声控制研究。增压对瞬态工况的燃烧噪声有一定的抑制作用,增压对恒转速增转矩瞬态工况燃烧噪声的控制效果要好于对恒转矩增转速工况。瞬态工况引入适当的EGR有助于燃烧噪声的降低,EGR控制瞬态工况燃烧噪声的关键是能够实时对EGR率进行调节。相对于稳态工况,瞬态工况下应取较大的预喷量和与主预喷间隔,并得到试验的验证。 相似文献
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本文主要围绕着内燃机内部机体加工的关键技术开展深入研究及探讨,希望可以成为今后该领域有关研究技术人员对此类课题的实践研究提供一定帮助。 相似文献
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本文介绍了WebfieldJX-300XDCS控制系统特点,叙述了该控制系统在WSA工艺上的总体设计方案,重点说明了该系统在WSA工艺上的硬件和软件的配置和在WSA工艺上的应用。 相似文献
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