Sr对高铁Al-Si合金组织和性能的影响

研究了Sr元素（加入量分别为0．03％、0．06％、0．09％、0．12％和0．18％）对含Fe量为1．2％的ZL102合金的组织和性能的影响。研究发现，随着Sr元素的加入，合金中粗大的针状Fe相开始出现断裂分叉现象，同时针状Fe相的长度也随Sr元素加入量的增加而减小，但Sr对Fe相的针状形貌没有明显改变。随着Sr元素加入量逐渐增加，合金的抗拉强度和伸长率均呈现出先增后减的变化趋势。当Sr元素加入量达到0．12％时，合金材料的综合力学性能最佳。     

“富康轿车QT740—3MA曲轴国产化”获国家科委立项

3月27日，国家科委主持的“九五”轿车新材料技术开发项目专项论证会在湖北省十堰市召开。武汉汽车工业大学与东风汽车公司铸造一厂联合申报的国家“九五”攻关项目“富康轿车GT740—3MA曲轴国产化”参加论证会进行答辩。国家科委对此次论证会极为重视，主持项目论证的均是我国材料科学领域的知名学者、专家。专家组组长由国家863项目材料学科专家组组长张贵学教授担任，副组长由国家863项目材料学科专家组首席科学家石力开教授担任。专家组根据法国标致——雪铁龙（PSA）标准对该项目进行了严格的论证。该课题组组长薛亦渝教授在项目的…     

露天地下楔形过渡协同开采技术研究与分析

对于进入开采末期的特大型深凹露天矿山,在由露天开采经转入地下开采时,会面临产能接续困难和安全生产条件差等问题。利用露天与地下开采的工艺优势构建楔形过渡协同开采模式,并对协同采准和诱导崩落首采区的技术要点进行梳理,在大孤山铁矿进行验证。结果表明,楔形过渡协同开采技术能保持矿山产能稳定,对实现特大型铁矿山露天转地下开采安全稳定发展效果显著。     

关于食糖保质期的研究探讨

目前食糖保质期在生产与商贸中备受关注,本文对相关问题进行深入研究探讨,包括食糖保质期标注的重要性和依据,分析食糖保质期的影响因素,探讨制定食糖保质期的方法,提出食糖保质期标注的建议。     

天然气压缩机缸体铸件的凝固模拟及工艺优化

针对缸体的工艺设计方案,利用华铸CAE软件分析了其凝固过程,通过软件的后处理程序分析了铸件缩孔和缩松产生的位置。采取相应的工艺优化改进措施后消除了铸件缺陷,获得了满足铸件技术要求的优质铸件。     

Mn对改善A356合金中Fe相有害作用的研究

采用光学显微镜、X射线衍射仪和INSTRON材料试验机等,研究Mn对高Fe含量的A356合金中Fe相的中和作用,讨论Mn加入量对合金的组织和力学性能的影响。实验结果表明,添加Mn能将粗大针状Fe相转变为汉字状Fe相,但过量加入会导致Fe相总的体积含量增加,形成鱼骨状Fe相。合金的抗拉强度和伸长率亦随Mn加入量的增加呈先升后降趋势,当wMn/wFe为1.1时达到最大值。经T6热处理能进一步提高A356合金的力学性能。     

用长效孕育剂改善球墨铸铁的力学性能

介绍了差速器壳体的铸件结构及技术要求,详细阐述了解决珠光体-铁素体混合基体球铁综合性能不达标问题的措施。采用湿型粘土砂造型,化学成分设计为:w(C)3.5%~3.9%,w(Si)2.2%~2.8%,w(Mn)≤0.4%,w(P)≤0.07%,w(S)≤0.025%,w(RE)0.02%~0.04%,w(Mg)0.03%~0.06%;利用3 t中频感应电炉熔炼,采用喂丝球化处理方法,球化剂加入量为1%,球化处理温度为1 500℃。原工艺采用促进珠光体型孕育剂,结果力学性能达不到技术要求,后来在其它工艺条件不变的情况下,通过采用含有Ba、Sr、RE的长效孕育剂,使铸件金相组织和力学性能均符合技术要求。     

Cr对高铁量的A356合金铸态显微组织的影响

采用金相显微镜、X-射线衍射分析仪和电子探针研究了Cr含量(质量分数分别为0、0.2%、0.4%、0.6%和0.8%)对含1.2%Fe的A356合金的铸态显微组织的影响。结果表明,当合金中未加入Cr时,显微组织中存在着大量的粗大针状铁相;当合金中加入0.2%Cr时,合金中粗大的针状Fe相开始出现断裂分叉现象,同时针状Fe相的长度变短,而Fe相形貌并没有明显的改变;当Cr含量增加至0.4%时,针状Fe相逐渐转变为细小汉字状;当Cr含量超过0.6%时,Fe相则变成粗大的鱼骨状甚至块状。因此,要获得较佳的铸态显微组织,Cr的加入量约为0.4%~0.6%。     

原位TiC颗粒增强铸造钢基复合材料制备工艺

利用钢液自身的高温直接引燃压入其中的Ti-C-Fe预制块，原位合成TiC增强颗粒，然后，对含有TiC颗粒的钢液进行铸造形成，即可获得TiC颗粒增强钢基复合材料。着重研究了钢液温度、合成的TiC颗粒含量以及钢液保温时间对复合材料组织的影响。在此基础上，优化了复合材料的制备工艺参数，并制备出了具有较理想组织的复合材料。     

限位隔膜阀卡式本体铸件的缺陷分析及工艺优化

以限位隔膜阀卡式本体铸件为研究对象,采用ProCAST数值模拟软件分析了初期试验方案和优化改进方案,并对实体铸件进行了X射线探伤分析。结果表明,工艺优化后金属液充型平稳,无明显的浇不足、裹气、夹杂等不良现象,铸件亦未见明显的缩松缩孔缺陷。机加工铸件表面光洁,内部无缺陷,试压后无渗漏,产品质量满足技术要求。