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随着汽车速度不断提高,行车密度日益增加,荷载逐渐加重,公路桥梁的超载超限问题已经对桥梁承载能力造成了很大的困扰。目前桥梁承载能力评定方法都是基于设计荷载进行荷载试验评定的,其评定结果并不能反应桥梁的实际工作状态。本文在对在役桥梁实际通行能力调查的基础上提出一种新的方法,运用有限元程序Ansys进行数据拟合分析,并结合跑车试验来对桥梁的承载能力进行评定研究。 相似文献
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针对扶余油田低温低渗透裂缝性砂岩油藏的性质,研制了一种适合于该油藏的互穿网络凝胶体系。确定了互穿网络凝胶的最佳配方:互穿网络聚合物IPN浓度2 000 mg/L,交联剂A用量(体积分数,下同)1.00%,交联剂B用量1.00%,粉煤灰用量6.00%。此凝胶在30℃下成胶时间短,老化45 d后成胶强度为G级。岩心封堵实验表明,岩心封堵率最高可达99%以上,突破压力梯度在7.55 MPa/m以上。该凝胶堵剂具有选择性封堵性能,封堵水层、不封堵油层,其吸水剖面改善率分别达99.41%和96.60%。 相似文献
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董婉 《承德石油高等专科学校学报》2022,(3):26-30
辽河油田杜84块馆陶油藏为边、顶、底水巨厚块状超稠油油藏,为探索超稠油吞吐后期接替技术,2005年在该区域成功开展了直平组合SAGD先导试验,为进一步提高该区域开发效果,在油藏边部设计了一对双水平SAGD井组。通过精细地质研究,确定了合理的注采井距、安全的边水距离;创新设计了循环预热参数界限,制定了转驱的标准,通过精细的调控,生产井水平段动用程度达到了75%以上,成功建立了地下温场与注采井的连通,转驱后通过合理的控制SUBCOOL值及注采压差,促进蒸汽腔均衡扩展,井组产量快速上升至100 t以上,培育了国内第一口双水平SAGD百吨井。 相似文献
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