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渤海油田实施一口调整井E8S1井,在实钻过程中发现目的 层无开采价值,为降低综合开采成本,决定开采过路油层.由于过路油层厚度小、含底水,根据目前现有压裂充填技术工艺,易压穿底水且无法实现地层压力的实时监测,难以达到预期效果.为实现开发开采需要,决定对压裂充填工艺进行适应性改造.通过对该压裂过程使用软件进行精准模拟、压裂液体系优选、压裂充填服务工具改进,提出了造短宽缝,优化设计裂缝几何形态,合理调整缝高的方案,最终成功避开了目的 层下部水层.投产初期,该井产量超过了预期配产产能,生产状况良好,为渤海油田开创了新的完井增产工艺措施,也为该同类型油气藏开发提供了新的手段. 相似文献
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液力冲击提速工具在东海油气田的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
东海油气田是我国海上当前勘探开发的主要区域之一,该油田主要储层埋藏较深,钻井过程揭开多套地层,深部地层岩石抗压强度达到了100 MPa以上,可钻性差、地层温度较高。钻井过程中面临井壁失稳、机械钻速低、轨迹难以控制等诸多问题。针对上述问题,通过对国内外相关提速技术的调研,优选液力冲击工具开展东海深部地层的钻井提速研究与实践。该工具结构简单、可靠性较高,通过加放位置分析、操作参数优选,使现有钻井设备与工艺参数基本不改变,而创新性地提出了旋转导向与液力冲击工具配合,最终在X4H井的应用中机械钻速提高30%~200%,效果显著。 相似文献
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该文对BZ-A3井的钻井问题和井壁稳定性进行了分析和研究。BZ-A3井在钻进过程中遇到了大量的问题,并导致了两次侧钻及相应的经济损失。该文通过分析已有测井数据,建立井壁稳定岩石力学模型,进行井壁稳定性分析,发现由于使用了过低密度的钻井液,BZ-A3井及两次侧钻的井壁破坏范围大,而且井壁崩落弧长大于90°,这样就导致了较大的页岩块从井壁脱落甚至井壁垮塌,从而引起严重的卡钻问题;采用Eaton法进行了地层孔隙压力的计算,分析结果表明东营组及沙河街组存在明显超压,主要超压机制为欠压实及生烃,最大孔隙压力为1.4~1.5 g/cm3;基于孔隙弹性模型开展了水平地应力的计算,确定水平最大地应力方向为N65° E,这与该区块的地质构造和世界地应力图是一致的。该文找到BZ-A3井井壁失稳与卡钻的机理,对钻井泥浆密度提出建议,以帮助避免此类事故在今后本区块调整井钻井作业时重复发生。 相似文献
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