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为改善260 t/h煤粉锅炉正式投运后频繁出现的锅炉送粉管道着火烧坏、燃烧偏斜、炉膛结焦、水冷壁爆管等问题,通过缩小送粉管道直径、一次风管应用插板式单芯可调缩孔技术进行改造,并对改造前后锅炉运行状况、空气动力场进行试验测试和评价,结果表明,保证一次风速在设计范围内,使用可调缩孔技术调平炉膛内配风工况,可有效避免以上各种问题的发生,保障锅炉安全、经济、稳定运行。 相似文献
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热动分部260t/h煤粉炉由于各种原因,灰渣含碳量一直居高不下,飞灰含碳量最高达26.75%,炉渣含碳量最高达19.26%,严重影响了机组运行的经济性的同时,也不满足锅炉节能合格条件飞灰≤15%,炉渣≤3%的要求。为此分析灰渣含碳量偏高的原因,并通过大量的现场试验、采用有针对性的整改手段,找到基本的燃烧调整规律以降低锅炉燃烧损失势在必行。 相似文献
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分析管道通过钢制管托产生热量损失的原因,对不同类型高温隔热管托进行选型分析,确定了选用的基本结构型式,代替原全钢制管托以切断管道与管托之间的热桥效应,为蒸汽管道管托节能高效运行提供了定量、定性依据,为下一步在新建项目中蒸汽管道用高温隔热管托的选型应用提供参考。 相似文献
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为改善新建260t/h煤粉炉出现的送粉管道着火烧损、燃烧偏斜、炉膛结焦、水冷壁爆管等问题,通过缩小送粉管道直径、一次风管应用插板式单芯可调缩孔技术,并对改造前后锅炉运行状况、空气动力场进行了试验测试和评价.改造结果表明,保证一次风速在设计范围,使用可调缩孔技术调平炉膛内配风工况,可有效避免以上各种问题的重复发生,保障锅炉安全、经济、稳定运行. 相似文献
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公司260t/h煤粉炉灰渣合碳量一直超标,飞灰含碳量最高达26.75%,炉渣含碳量最高达19.26%,严重影响运行经济性的同时,也不符合锅炉节能合格条件飞灰≤15%,炉渣≤3%的要求.为此分析灰渣含碳量偏高原因,通过大量试验、采用有效措施,找到燃烧调整规律,以降低锅炉燃烧损失势在必行. 相似文献
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